“55735次动车组列车，准备开始京哈高铁沈阳北至长春西间刮冰除霜作业。”11月8日0时56分，随着一声鸣笛，沈阳机务段动车组司机陈亮操纵安装了金属滑板的动车组列车，从沈阳北动车所驶出，开始对沈阳至长春间供电接触网展开刮冰除霜作业。

近期，东北地区出现持续强降雪天气，威胁着铁路接触网安全。接触网是架设在铁路上空为电力机车提供电能的设备，是列车的动力来源。接触网覆冰会阻碍受电弓取流，造成列车降速运行甚至停运。中国铁路沈阳局集团有限公司立即组织管内相关单位打响“破冰之战”，采取电力机车和动车组列车滑动除冰相结合的方式，对受大雪影响的线路展开24小时不间断刮冰除霜作业。

吉林机务段迅速启动灾害天气应急响应，将提前准备好的电弓铜滑板逐台机车安装到位，同时出动96列动车组列车担当京哈高速、沈佳高铁白敦段等线路接触网除冰任务，保证线路畅通无阻。

大雪中，锦州机务段早已完成88台电力机车除冰滑板的安装任务，确保在线路上顺利按时完成刮冰除霜作业。

针对大郑线接触网大面积结冰的实际，通辽机务段立即挑选技术业务优秀的司机担当乘务任务。大连机务段96名干部上线添乘，卡控关键作业环节。

据统计，从11月6日晚开始，沈阳局集团公司共为机车安装除冰滑板281台，先后出动刮冰机车、刮冰动车组列车1753列次，对京哈、沈山、沈大等普速铁路和京哈、长珲、喀赤等高速铁路进行24小时不间断除冰作业，确保了铁路运输安全畅通。

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