“制动阀漏风会导致火车制动失灵，存在巨大的安全隐患，错装、漏装、各配件作用不良等都是造成漏风故障的原因......”南昌南车辆段鹰潭检修车间内制动班组的熊惺，正在给班组同事边讲解边演示组装制动阀。

制动阀作为火车制动系统的“心脏”，承担着列车减速或停止运行的重要任务，是保证行车安全的最重要组成部分。制动阀主要由中间体、主阀体和紧急阀三部分组成，别看它只有40余斤重，却包含了100多个配件，内部孔洞复杂，有的孔洞只有2mm，还要把所有配件精准完美的组装，难度可想而知。

熊惺平时的工作是组装制动阀。他的工作标准比同事要高出许多，同事组装的制动阀，只要求制动阀的泄露量达到合格标准就行，他要求自己要比合格标准还少一半。要是遇到故障，他喜欢较真，每次拆了又装，装了又拆，直到故障完全消除才肯罢手。对于任何一个故障他都会专研产生的原因，很多时候下午下了班，他总是一个人在修理间处理故障。

“制动阀是火车的心脏，它出了问题那就会造成大事故，自己辛苦点没关系，只要能保障行车安全就行。”熊惺总是这么说。

熊惺还有一项绝活，那就是能蒙眼组装制动阀，在班组这项技能只有他一人会。为了更加熟悉所有配件，提升业务水平，他每周都会利用休息时间练习。他说“练习蒙眼组装制动阀的目的是让自己对每个配件心中有数，更加熟悉，这对提高组装质量有很大帮助，才能保障行车安全”。

正是熊惺对工作的严格要求和过硬的业务本领，经过他组装的制动阀，至今都没有出现故障。班组同事纷纷向他学习，班组检修的制动阀质量也得到了很大提升，故障反馈率不断下降。(文/南昌局集团有限公司南昌南车辆段/吴进)

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