国务院联防联控机制今日就应对疫情影响稳定和扩大汽车消费工作情况举行发布会，商务部消费促进司负责人王斌介绍，我国二手车市场发展相对滞后，二手车交易量理论上接近4000万辆，发展空间巨大。未来将加快修订《二手车流通管理办法》，推动落实取消二手车限迁政策等，扩大二手车出口业务。

王斌表示，随着我国汽车保有量的持续增长，二手车快速发展，2019年全国二手车交易1492.3万辆，同比增长8%，交易额近万亿元。

二手车流通是汽车全生命周期承上启下的重要环节，繁荣二手车市场是盘活汽车存量、拉动新车增量、带动市场发展、促进汽车消费的重要举措。

但由于受多种因素影响，我国二手车市场发展还相对滞后。和发达国家相比，我国二手车交易量占保有量的比重相对偏低，占新车销量的比重相当于发达国家的1/3左右。据此测算，我国二手车的交易量理论上的数值应该接近4000万辆，发展空间巨大。

王斌介绍，自2016年以来，国家多次部署取消二手车限迁的政策，要求除京津冀、长三角、珠三角等大气污染防治重点领域以外，各地区应允许符合标准的二手车迁入，大气污染防治重点地区，允许符合标准的二手车在本省市内交易流通。

目前，大气防治污染重点区域外的25个省市均已经明确取消限迁，有关地区也取消了省内限迁。2019年，二手车跨区转籍的比例比2015年提升了8.7个百分点。

下一步，商务部将加快修订《二手车流通管理办法》，会同相关部门进一步推动落实取消二手车限迁政策及二手车经销增值税优惠政策，促进行业规范健康发展。此外，商务部还将在便利车辆异地交易登记的同时，扩大二手车出口业务，拓展市场发展空间。

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