据《汽车新闻》欧洲版7月25日报道，由于欧洲和亚洲业绩下滑，加之福特CEO吉姆 哈克特(Jim Hackett)进行全球重组，未来3到5年开支预计高达110亿美元，福特公司下调了2018年利润预期。

福特首席财务官鲍勃 尚克斯(Bob Shanks)表示，预测较为黯淡与特朗普政府关于钢铁和铝征收的关税政策无关。然而福特确实在本季度因美国加征关税受到冲击，预计今年年底受到的影响更大。另一方面通用汽车此前也下调了盈利预期。

福特称，欧洲和亚洲市场的业绩令每股收益从1.45-1.70美元减少至1.30-1.50美元。

第二季度，福特净收益大幅下降48%，跌至11亿美元(约合人民币74.3亿元)。高管认为收益下滑原因在于中国市场销量下降以及5月份美国供应商失火，福特热卖的F系列皮卡生产受损。

今年第二季度总收益同比下降2%，为389亿美元(约合人民币2625.8亿元)，息税前利润同比下降40%，为17亿美元(约合人民币114.8亿元)。尚克斯说：“显然这是一个非常艰难的季度。”

福特北美地区利润达到18亿美元(约合人民币121.5亿元)，与去年同期相比下滑25%。因美国密歇根州Magnesium工厂发生火灾致使F系列皮卡生产受损，此外与存在隐患的高田气囊达成和解也对福特收益有影响。除了非洲和中东市场，福特在其他市场均遭遇盈利下降。

尚克斯称，因美国关税政策以及外界预测福特今年或因关税损失5亿-6亿美元(约合人民币33.8亿-40.5亿元)，福特本季度损失额达到1.45亿美元(约合人民币9.8亿元)。但他表示上述因素不会影响盈利预期，因为公司可以承担北美地区的成本花费。

原定于9月26日举办的投资者日也推迟举行，福特将选择新的日期，令“全球重新设计和重组有更多细节可以发布”。

本季度福特利润率为2.7%，同比下降5.1%。其中北美地区利润率跌至7.4%，2017年第二季度利润率则为9.5%。公司在亚太地区的损失额达到3.94亿美元(约合人民币26.6亿元)。相比之下，去年同期盈利1.67亿美元(约合人民币11.3亿元)。欧洲地区亏损7300万美元(约合人民币4.9亿元)，南美地区亏损额增加1%至1.78亿美元(约合人民币12亿元)。中东和非洲地区今年盈利4900万美元(约合人民币3.3亿元)，与去年该地区的亏损额相当。

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