记者4日从中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会获悉，当前中国汽车产业的变革已进入到深水区。中国汽车行业将会加速淘汰落后产能，加速产业结构调整和转型升级的步伐。

中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠透露，从去年开始中国汽车市场出现整体下滑，今年以来这种下滑走势有增无减。但与此同时，新势力仍然在不断进入，海内外的资本仍然在不断进入，新技术新模式新人才仍然在不断进入。巨大的困难和巨大的机遇在同时考验中国汽车业的适应能力和攻坚克难的能力。

据介绍，在汽车能源方面，传统汽车与新能源汽车都面临着不同的挑战，传统燃油车市场正由增量市场转向存量市场的竞争，很多企业在品质提升、服务延伸上下功夫，并收到不错效果。今年以来，尽管市场不断下滑，但有的车企产能利用率仍然高达90%以上，甚至个别企业超过100%，而有的车企却低于20%，甚至个别企业处于停产状态，市场分化加速。作为搅动汽车产业的新生力量，造车新势力在准入制度放宽和资本的助力下，已经到了兑现承诺的时期，这一时期，具备体系竞争能力的造车新势力可以占据一席之地。

王侠表示，伴随着技术的变革，各种商业模式、新生态的概念应运而生，很多概念已经进入实操阶段，也有很多新模式遇到了困难，一场以消费者为核心的中国汽车市场变革进入了深水区。今后对于企业的考验更加严格和苛刻，中国汽车市场将会加速淘汰落后产能。(完)

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