人民交通网讯(张庆兴):东阿阳光校车抓住东阿县校区调整建设的机遇，针对东阿生源增加的实际情况提前布局，巧借中小学生放学时间段不同，合理安排校车运营,在降低运营成本的同时提高了单车实载率。

近年来,东阿县在城区周边建成4所学校,并陆续投入使用.阳光校车提前积极主动与县教体局沟通，了解情况，掌握第一手资料，并结合学校要求进行商讨,制定学生运输方案，得到教体局及校方的认可。

在实际运营中，阳光校车巧借学生上下学时间差，合理编制校车共享运输方案。根据校车运营实际，在接送学生地点、时间上下功夫，结合县城校区分布合理编制出中、小学共享校车运输方案，打破车辆服务一所学校的壁垒，最大限度挖掘现有运力的资源潜力。

合理调配校车资源，提高共享校车实载率。2021年东阿县实验小学和第二实验小学乘车学生新增2182人，实验中学新增乘车学生1921人。按正常200%的实载率至少需要校车40部。阳光校车利用中、小学生的作息时间差，合理安排调配，让中、小学生共享校车，在原来接送2趟小学生的基础上再接送2趟中学生，一车运送4趟，接送学生数翻了一倍，23部车完成了原来40部车的任务，其中21部共享校车实载率接近400%。节约了资源提高了收入。

截止5月底共有校车77部，3660个座位。通过以上的运作，校车运行线路达到226条，服务全县25处中、小学校，乘车人数达8458人，比去年同期增长81.2%。

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