天津市十六届人大常委会第四十次会议日前通过了《天津市公路管理条例》，将从2018年2月1日起施行。新条例共九章60条，对解决“马路拉链”和“穿城公路”管理问题，加强京津冀公路协作，破解“断头路”“瓶颈路”等都作出相关规定，有效把脉城市交通疾患。

据了解，针对一直以来存在公路地下管线建设频繁破路施工、影响公路安全畅通的“马路拉链”问题，新条例规定：公路地下管线的年度建设计划应当与公路年度建设计划衔接;新建、改建公路时，地下管线应当与公路同步规划、同步设计，并按照先地下、后地上的施工原则，与公路协调建设。

同时，为了解决“穿城公路”管理问题，新条例规定“按照城市道路网规划同时承担城市道路功能的公路路段，公路管理部门可以按照城市道路管理”，解决了若按公路管理必须拆除城市道路两侧既有房屋等建筑物、构筑物等难题。

此外，为促进京津冀交通一体化发展，解决目前三地公路规划、建设进度不一，省市交界区域“断头路”“瓶颈路”较多的问题，新条例增设“区域公路管理协作”专章，建立“三个制度”(建立京津冀公路网统筹衔接、同图规划制度、建立省际公路建设项目的建设计划统筹安排、协同实施制度、建立省际交界区域公路养护作业计划协同制度)。

(新媒体责编：wb001)