坐上自动驾驶，在城市里自在穿行，这样的未来，距离我们或许已经不远。在上饶高铁经济试验区江西数字网联信息安全技术有限公司已建成了全国首个基于车联网安全的自动驾驶开放测试道路，道路全长6.3公里覆盖整个高铁经济试验区主干路，目前已获批在高铁经济试验区开始试运营搭载乘客体验。

自动驾驶是什么呢?所谓的智能网联车辆，就是我们常说的“自动驾驶”，是指“具有不同程度自动驾驶功能”的车辆。自动驾驶，也是分级的。L1、L2级为辅助驾驶，从L3级别开始，车辆开始逐步过渡到有条件的自动控制。到了L4级，车辆可以不依赖驾驶员前进，并在发生紧急情况时，系统可以自己做出判断。L5级自动驾驶，即全自动化，人类完全成为乘客，无需驾驶员和方向盘。可以说，L3级别是从辅助驾驶跨越到智能驾驶的分水岭。而该公司的自动驾驶小巴车则是L3级别的自动驾驶，车辆行驶过程中主驾驶位上有驾驶员，但设定目的地后车辆自动行驶，驾驶员全程不用握方向盘、踩刹车，路口识别行人、车辆交会并线等都很顺利。车辆前后总共装有近20个高清的传感器，其中包括摄像头、激光雷达、毫米波雷达等设备，技术上对标L4级，但目前还未被允许以“主驾无人”状态行驶。

目前，自动驾驶技术具体能应用领域包括出租车、公交车、商品零售车、环卫清扫车、智能巡检车、物流配送车等。上饶打造的则是全国首个基于车联网安全的自动驾驶开放测试道路，智能公交在6.3公里的开放测试道路内循环行驶搭载乘客，途经天佑大道、吴楚大道等出行流通最密集的核心区域，实现智能接驳共有11个公交站点。车速限速40，轻松应对可变车道识别，主路匝道汇入汇出等复杂场景。可能有市民担心，自动驾驶汽车上路了，道路会不会不安全?事实上，自动驾驶上路前，有严格的测试和审批流程，车辆要先完成虚拟场景测试和封闭场景测试，才能进行“道路测试与应用”。正式上路前，还需要提交申请，经专家评估，多个部门联合确认后，才能办理上牌手续，进入批准的路段和时间进行行驶，而车辆行驶指令是完全遵守交通规则的，随着自动驾驶系统不断学习优化，其安全性有望逐渐实现并最终超过人类驾驶10倍。

自动驾驶的时代，真的已经来了。作为人工智能、物联网、通信、数据等领域融合创新发展的优良载体，智能网联车辆拥有巨大的市场潜力和产业价值。上饶加强工业互联网、人工智能、安全服务等领域数字企业引进和培育，强化制造业数字化转型生态体系建设。实施链主企业选育、科技创新、产业链协同、平台提升、数字化转型、企业梯度培育6个专项行动，实现制造业质的有效提升。通过强化政策推动、标杆引领、平台支撑，不断提升制造业数字化水平，转型加速，上饶在“奔跑”!

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