1月10日，广安华蓥华龙街道石堰墙村村民赵美钢吃过早饭后，像往常一样在村里的柏油马路上散步。虽然雨后的路面有些潮湿，但这并不影响他散步的心情。

“原来村里的公路是泥巴路，大多数时候都是‘晴天一身灰，雨天一身泥’，特别是遇到下雨天，常常一身泥巴带回家。”赵美钢说，这些年，村里进行公路建设，公路修到每家每户门口，再也不用担心出行问题。

石堰墙村曾是华蓥市25个重点贫困村之一。在推进脱贫攻坚工作中，该村把道路等基础设施建设纳入重要工作来抓。几年时间，石堰墙村开通了到城区的客运线路，还修建了客运招呼站。

道路通，百业兴。随着道路设施的不断完善，石堰墙村的产业也快速发展。2016年，村里成立了筑梦合作社，因地制宜发展优质血橙、莲藕、茭白等产业，带动100余户贫困户发展种养业。2016年，该村成功“摘帽”。

“路通了，农产品的销售和运输就更方便了，产业发展也更有奔头。”石堰墙村第一书记邓小文说，未来，村里的优质血橙等产业面积将达到2000亩。同时，还将引进更多的业主带领村民增收致富，早日实现乡村振兴。

近年来，华蓥市大力实施“交通大会战”，改变的不仅是农村的交通状况，城区的交通格局同样发生了翻天覆地的变化。

冉国元是华蓥市新闻战线退下来的一名“老兵”。30余年来，他用镜头记录了改革开放以来华蓥市城市交通的每一次变迁。

“我1985年转业到华蓥，当时华蓥就只有一条街，水泥路只有几百米，其他的都是泥结石路。整个城区道路就只有一条几百米长的街道。”退休后，冉国元明显感觉到镜头里的华蓥城区道路变化越来越大。

“现在全是柏油路，一条条便民惠民的交通线，编织起了一个巨大的便捷交通网络。”翻看一张张记录东西环线、广华快速通道建设的照片，冉国元说，不仅城区里的道路拓宽了，出城的道路也更加多元化。不断升级的路网，已成为华蓥市经济社会发展的重要基础。

当前，华蓥市正抢抓省委“四向拓展、全域开放”战略机遇，按照“同城广安、融入重庆”发展思路，加快构建助推渝广合作、支撑高质量发展的区域开放型大交通、川东渝北交通次枢纽，打造开放型综合交通体系。同时，大力实施交通开放战略，启动建设明月渠江大桥，全面建成广安过境高速、S208、S406、S407华蓥段和清溪口渠江大桥等出入境大通道，加快形成“一环五纵六横”综合交通大格局，再造华蓥交通区位新优势。

华蓥市交通运输局总工程师黄刚介绍，如今，市“一环五纵六横”的综合交通路网体系基本建成，建成公路从改革开放前的110公里到现在的1100公里。

城乡道路的不断升级，也带动了电子信息产业、玄武岩纤维产业和蜜梨、葡萄、花卉、油樟等产业的大发展大繁荣，助推脱贫攻坚的高效实施。2017年，华蓥市实现3044名贫困人口脱贫，19个贫困村退出，14341名已脱贫对象持续稳定脱贫的年度目标，率先在全省88个贫困县中全面消除绝对贫困。

(新媒体责编：wb001)