全长105公里的朝凌铁路是我国东北地区高速铁路网的重要组成部分，建成后将实现京沈、秦沈和哈大高铁的互联互通。按计划，朝凌高铁将于2021年6月底竣工，但受到疫情影响，施工一度停滞。近期，经过建设者们昼夜奋战，朝凌高铁的施工进度基本抢回。昨天(8日)，全线施工难度最大的隧道姜家沟隧道成功贯通。

朝凌高铁自京沈高铁朝阳站引出，经辽宁朝阳、锦州，终点是凌海南站，设计时速350公里。因整个工程穿越辽西北的丘陵地带，且桥梁隧道占比达到70%以上，施工难度非常高。4月8日贯通的姜家沟隧道全长1903米，隧道作业土层风化严重，岩石松软易碎。

截至目前，全线所有施工作业区已实现复工建设，主体工程80%以上的建设任务已经完成，预计明年6月底如期竣工。届时，东北地区的快速客运通道将进一步延伸，从大连乘坐动车组到北京将从现在的6小时缩短至4小时以内。

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