昨天(28日)凌晨，中国首列商用磁浮2.0版列车在长沙磁浮快线跑出了160公里的时速，成功完成了最高设计速度的达速测试。

据了解，此次测试工作由中车株洲电力机车有限公司等多家企业，及国防科技大学同济大学磁浮交通工程技术研究中心等多家科研单位共同开展，历时10个月。测速过程中攻克了中速悬浮稳定、车桥耦合、靴轨耦合等重大技术难题，克服了测试风险大、无成功案例借鉴及夜间天窗作业时间短等困难，最终列车顺利平稳地完成了160km/h的速度测试工作。

相比1.0版，2.0版悬浮能力提高6吨，牵引功率提升30%，速度提升60%。时速100公里的磁浮1.0版列车适用于城区，时速160公里的磁浮2.0版列车适用于中心城市到卫星城之间的交通。目前，中车株机公司正在牵头加快研制时速200公里的磁浮3.0版列车，其适用于城际交通。

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