人民交通杂志讯(文 / 门婷婷)入夏以来，万物都在迎着太阳努力生长，在沪杭抬升临平段改建工程施工现场同样也是一片生机勃勃的景象，机器的轰鸣，铿锵有力的打桩声此起彼伏，你追我赶的建设画面格外引人注目。

沪杭抬升临平段改建工程全长约3.04公里，主线桥梁全长2.839km，有A、B、C、D、F、G、H、I、J，9条匝道桥，共有1254根桩基，桩基直径包含1.2m、1.3m、1.5m、1.6m、2m五类，主线及匝道全部采用旋挖钻施工。

为了确保桩基施工质量，工程建设者以“起步就是冲刺，开工就是决战”的状态，从施工准备、技术管理、班组教育等方面入手，合理安排施工计划，配置机械设备及作业人员，确保从前期测量、混凝土供应、桩基施工流程、安全质量控制等关键环节组织施工生产和技术交底，保障每根桩基的安全质量。

“作为2022年浙江杭州亚运会重要配套工程，项目工期紧任务重，我们实行工人三班倒，机器24小时不停歇作业方式。”一工区主任安顺波说。同时，项目部采取领导下沉督办，党员突击冲锋的管理方式，以点带面，迅速落实安全、质量、环保等管理举措，奋力破解现场施工难题。

据了解，浙江省交通集团“奋战四个月，打赢攻坚战”活动开展以来，项目部迅速组织青年员工冲在前、干在先、主动加班，充分发挥生力军和主力军作用，严把旋挖钻孔、钢筋笼吊装、混凝土灌筑技术质量关，将安全文明施工措施管控到位。自4月26日开工建设以来，已浇筑完成桩基230根，桩基日完成量高达6根。

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