8月5日，一辆满载防疫物资和百货商品的中欧班列从成都国际铁路港发出，开往德国杜伊斯堡(无人机照片)。

据成都国际铁路港管理委员会消息，今年1至7月，成都开行中欧班列近1200列，同比增长58.6%。截至7月，中欧班列(成都)累计向海外发运防疫物资总重量7891.7吨，服务全球疫情防控。

据了解，新冠肺炎疫情发生以来，由于中欧班列开行平稳，一些以前通过空运、海运等方式运输的国际贸易企业转向铁路运输，另外许多制造类、电子类的产品生产商也开始选择铁路运输，中欧班列(成都)实现疫情期间运量逆势增长。

7月17日，一辆正面吊起重机在成都铁路口岸内吊装集装箱(无人机照片)。

据成都国际铁路港管理委员会消息，今年1至7月，成都开行中欧班列近1200列，同比增长58.6%。截至7月，中欧班列(成都)累计向海外发运防疫物资总重量7891.7吨，服务全球疫情防控。

据了解，新冠肺炎疫情发生以来，由于中欧班列开行平稳，一些以前通过空运、海运等方式运输的国际贸易企业转向铁路运输，另外许多制造类、电子类的产品生产商也开始选择铁路运输，中欧班列(成都)实现疫情期间运量逆势增长。

这是8月5日拍摄的成都国际铁路港(无人机照片)。

据成都国际铁路港管理委员会消息，今年1至7月，成都开行中欧班列近1200列，同比增长58.6%。截至7月，中欧班列(成都)累计向海外发运防疫物资总重量7891.7吨，服务全球疫情防控。

据了解，新冠肺炎疫情发生以来，由于中欧班列开行平稳，一些以前通过空运、海运等方式运输的国际贸易企业转向铁路运输，另外许多制造类、电子类的产品生产商也开始选择铁路运输，中欧班列(成都)实现疫情期间运量逆势增长。

7月17日，成都海关所属青白江海关关员在查验即将运往海外的防疫物资。

据成都国际铁路港管理委员会消息，今年1至7月，成都开行中欧班列近1200列，同比增长58.6%。截至7月，中欧班列(成都)累计向海外发运防疫物资总重量7891.7吨，服务全球疫情防控。

据了解，新冠肺炎疫情发生以来，由于中欧班列开行平稳，一些以前通过空运、海运等方式运输的国际贸易企业转向铁路运输，另外许多制造类、电子类的产品生产商也开始选择铁路运输，中欧班列(成都)实现疫情期间运量逆势增长。

8月5日，工作人员在成都国际铁路港保税物流中心驾驶叉车搬运即将通过中欧班列(成都)出口的货物。

据成都国际铁路港管理委员会消息，今年1至7月，成都开行中欧班列近1200列，同比增长58.6%。截至7月，中欧班列(成都)累计向海外发运防疫物资总重量7891.7吨，服务全球疫情防控。

据了解，新冠肺炎疫情发生以来，由于中欧班列开行平稳，一些以前通过空运、海运等方式运输的国际贸易企业转向铁路运输，另外许多制造类、电子类的产品生产商也开始选择铁路运输，中欧班列(成都)实现疫情期间运量逆势增长。

这是8月5日拍摄的成都国际铁路港(无人机照片)。

据成都国际铁路港管理委员会消息，今年1至7月，成都开行中欧班列近1200列，同比增长58.6%。截至7月，中欧班列(成都)累计向海外发运防疫物资总重量7891.7吨，服务全球疫情防控。

据了解，新冠肺炎疫情发生以来，由于中欧班列开行平稳，一些以前通过空运、海运等方式运输的国际贸易企业转向铁路运输，另外许多制造类、电子类的产品生产商也开始选择铁路运输，中欧班列(成都)实现疫情期间运量逆势增长。

7月17日，一辆正面吊起重机在成都铁路口岸内吊装集装箱。

据成都国际铁路港管理委员会消息，今年1至7月，成都开行中欧班列近1200列，同比增长58.6%。截至7月，中欧班列(成都)累计向海外发运防疫物资总重量7891.7吨，服务全球疫情防控。

据了解，新冠肺炎疫情发生以来，由于中欧班列开行平稳，一些以前通过空运、海运等方式运输的国际贸易企业转向铁路运输，另外许多制造类、电子类的产品生产商也开始选择铁路运输，中欧班列(成都)实现疫情期间运量逆势增长。

(新媒体责编：zfy2019)