据外媒报道，自动驾驶汽车将为公众出行，尤其是老年人和残障人士，带来巨大的安全保障和便利。但美国联邦政府未能实现汽车监管制度的现代化，阻碍了自动驾驶技术的发展，而且随着自动驾驶系统接近部署阶段，这个问题将会变得越来越严重。

美国国会早就意识到，联邦法规应当参考政府之外的专业机构指定的技术标准，因为官员通常缺乏工程方面的专业技术。由众议院通过的自动驾驶法案(the Self Drive Act);以及等待参议院审批的AV Start法案一致认为联邦政府应当继续更新自动驾驶汽车的定义。具体而言，上述两项法案将把美国汽车工程师协会对于汽车自动化级别的标准定义纳入法律，并且一旦SAE标准被修改，将要求美国交通部考虑更新那些监管法规。

过时的、强制性的机动车标准，限制了更安全技术的发展。比如自适应远光灯系统(ADB)已在欧洲和日本使用多年。安装了ADB远光灯系统之后，车载摄像头可检测到迎面而来的车辆，可自动提高或者降低ADB灯光的亮度，防止司机因为远光灯过量而阻碍视线。

然而，美国使用的法规依赖于几十年前的技术标准，导致该安全性高的技术被禁止使用。同样的，照明规定也禁止自动启动应急闪光灯，这是自动驾驶汽车向其他道路使用者显示危险警告的必要技术。

交通部表示，最早将于今年6月开始着手处理ADB远光灯系统法规问题，但要完成这项决议可能要花费数年时间，因为汽车安全监管程序通常要花费10年或者更长的时间才能完成。这对自动驾驶汽车而言不是一个好兆头。受美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)委托，于2016年开展的一项研究发现，目前联邦汽车监管规定中，多达45%的法规可能会对自动车辆的开发和部署构成重大障碍。

更新过时的安全监管法规将推动自动驾驶技术的发展，每年或将能够拯救成千上万个美国人的生命。美国国会务必要采取措施让这一情况发生。

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