7月18日下午，山东省公安厅召开道路交通限速管理新闻发布会，通报限速管理改革办法。针对限速值忽高忽低引发关注的问题，山东省公安厅副厅长丁冠勇表示，山东将开展为期六个月的道路限速整治，全面排查限速值过低、限速标志缺失、测速提示不到位等突出问题。
开车的人几乎都碰到过道路限速过低的现象，即有些道路明显较为宽阔，人流与车流也不大，却限速30公里/小时或40公里/小时，导致机动车要么龟速前行，要么司机被罚款扣分。
此外，限速犹如“过山车”的现象，广大司机也时常遇到。即有些道路一会儿限速70，一会儿限速50，一会儿限速30、40，不停地变换，令司机疲于不停地换速。近日，《大众日报》微信公众号曝光的山东省潍高路(潍坊-寿光-广饶-博兴段)，20分钟车程，一会儿限速80公里/小时，一会儿时速限值变成70公里、60公里、40公里，让司机无以适从，就是典型例证。
其实，道路设置限速的目的，原本是为了减少交通事故的发生。而预防交通事故发生，司机开车注意力集中非常重要。道路限速犹如“过山车”，司机注意力都放在转换车速上面，导致注意力分散，实际上更容易诱发交通事故，走向设置道路限速初衷的反面。
不仅如此，道路限速设置过低，或者犹如“过山车”，让司机很容易遭受�？�，还让人怀疑部分地方交管部门如此设置限速，是有意“设坑”，经由加大�？钤黾硬棵爬�，这也令交管部门的形象受损，令交通执法的公信力受到质疑。
而像山东省这样整治道路限速，全面排查限速值过低、限速标志缺失、测速提示不到位等突出问题，不仅有利于提高道路通行速度，缩短民众行车时间，而且有利于减少交通事故——山东省公安厅副厅长丁冠勇介绍，开展道路限速整治以来三个月，超速车辆大幅减少，超速引发的交通事故接连下降，即是明证。同时，还有利于消弭民众有关不合理设置限速系“执法经济”作祟的怀疑，维护交通执法的公信力与交管部门的形象。
正因为如此，人们期待全国各地都能像山东一样整治道路限速，全面排查限速值过低、限速标志缺失、测速提示不到位等突出问题，让各地道路限速都设置得更为科学合理，令限速的原本初衷与效用真正得到显现，令不合理设置限速诱发的各种问题得以消弭。
(新媒体责编：wb001)
声明：
1、凡本网注明“人民交通杂志”/人民交通网，所有自采新闻（含图片)，如需授权转载应在授权范围内使用，并注明来源。
2、部分内容转自其他媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请在30日内进行。电话：010-67683008
人民交通24小时值班手机：17801261553 商务合作：010-67683008转602
Copyright 人民交通杂志 All Rights Reserved 版权所有 复制必究 百度统计 地址：北京市丰台区南三环东路6号A座四层
增值电信业务经营许可证号：京B2-20201704 本刊法律顾问：北京京师（兰州）律师事务所 李大伟
京公网安备 11010602130064号 京ICP备18014261号-2 广播电视节目制作经营许可证：（京）字第16597号
