人民交通杂志讯 2020年，山西省交通系统按照山西省委经济工作会议、省两会和全国交通运输工作会议部署，将全面开启交通强国建设山西篇章新征程，加快构建现代化综合交通运输体系，有效提升交通运输服务品质，不断深化交通运输领域改革，坚决打赢交通运输三大攻坚战、疫情防控阻击战，牢牢守住安全生产底线，持续营造良好政治生态，为推进山西省转型发展、确保山西与全国同步全面建成小康社会当好先行、提供支撑。

在圆满完成2019年发展目标基础上，2020年，山西省交通系统将《交通强国建设纲要》作为新时代做好交通工作的总抓手，重点做好11个方面的工作，确保达成主要预期指标，全面完成“十三五”规划各项目标任务，全省公路、机场和枢纽建设计划完成投资500亿元，较上年计划增长16%。

2020年，山西省交通系统按照省委经济工作会议、省两会和全国交通运输工作会议部署，将全面开启交通强国建设山西篇章新征程，加快构建现代化综合交通运输体系，有效提升交通运输服务品质，不断深化交通运输领域改革，坚决打赢交通运输三大攻坚战、疫情防控阻击战，牢牢守住安全生产底线，持续营造良好的政治生态，为推进山西省转型发展、确保山西与全国同步全面建成小康社会当好先行、提供支撑。

目前，山西省已列入全国交通强国建设第二批试点省份。交通运输部批准试点方案后，省交通运输厅将建立任务书，绘制路线图，制定时间表，确定责任人，力争用1-2年时间取得阶段性成果，用3-5年时间取得较为完善的系统性成果，形成一批既相对完善又可复制推广的示范项目、标准规范、治理制度等，率先实现相关重点领域的突破，有效发挥试点的示范引领作用。

2020年，全省高速公路计划新改建11个项目809公里、再打通1个出省口，普通国省干线公路完成新改建110公里、完成PPP模式路面改造2200公里，“四好农村路”和三个一号旅游公路完成新改建1.8万公里，机场新开工项目3个(其中通用机场2个);高速公路优等路率、普通国省道优良路率、农村公路优良中等路率分别保持在90%、80%、75%以上;实现具备条件的建制村全部通客车，99%以上的建制村通客车;巩固发展安全生产形势，坚决防止重大及以上责任事故。

2019年，山西省交通系统圆满完成高速公路省界收费站撤站、旅游公路首批建成路段启用、厅属事业单位改革、一批重大复杂项目开工等急难险重任务，交出了满意答卷，多项工作走在全国前列。

山西省公路隧道提质升级，采用先进运输组织方式促进运输结构调整，深化交通运输综合行政执法改革，加强绿色公路建设等工作做法、措施及效果得到交通运输部充分肯定并向全国推广。全省新改建农村公路2.45万公里，占到全国新改建里程的1/12。全省所有具备条件的建制村实现通硬化路，创建了阳曲、左权、沁水3个全国示范县和夏县、交口等9个省级示范县。长临等10个建设项目平安工地考核全部合格，运宝黄河大桥项目创造目前世界同类型桥梁最大跨径记录，荣获第十三届“中国钢结构金奖”。推动路警联合执法，加强源头监管，超限超载率始终控制在0.2%以内，继续保持全国领先地位。

交通运输是经济发展“先行官”和“风向标”，去年，山西省交通运输经济稳增长成效明显。全年完成投资545亿元，完成年度目标任务的127%，同比增长17.6%，在建项目总投资规模达到1829亿元。同时，投资方式和结构发生积极变化，一批公路PPP项目落地见效，社会资本投资占比70%以上。(闫晨曦 山西省交通运输厅党组书记、厅长)

(新媒体责编：zfy2019)