要想富先修路，2010年11月30日，平潭海峡大桥通车，为平潭开启了架桥圆梦的征程，平潭从一个落后的小岛短时间里一跃显示出了“国际范”，如今平潭海峡公铁两用大桥将实现平潭的火车梦，时速200公里铁路将会为平潭岛发展助力添彩，使岛内外联系的更加紧密，方便了让岛内居民走出来，让路内游客走进去。

一条长龙横跨平潭海峡，又拉近了平潭与内陆的距离，这就是建在世界三大风口海域之一的平潭海峡公铁两用大桥。

大桥建成通车后将实现福州、长乐、平潭三地的互联互通，形成福州半小时“经济生活圈”，促进平潭综合实验区成为海峡两岸经贸合作、文化交流和人员往来的重要通道。

平潭海峡公铁两用大桥为世界最长的跨海峡公铁两用大桥，也是中国第一座跨海峡公铁两用大桥。该桥全长16.34公里，大桥下层设计为时速200公里的双线一级铁路，上层设计为时速100公里的双向六车道高速公路，可以说是一桥两用，上跑汽车、下过火车。

据悉，大桥正在进行为期6天的静载荷载试验，为了全方位无死角的检测到大桥的安全性，荷载试验总计449个静载测试点，主要测试大桥在不同荷载工况下的结构变形和应力等静力响应，为综合判断桥梁结构的整体刚度、受力状态等提供基础数据，检验大桥的整体工作性能是否能够满足列车安全运营要求。静载试验结束后将启动联调联试动载试验。

期待大桥早日开通，那时就可以实现坐火车到美丽的平潭岛游玩的梦想。(南岳)

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