9月8日，中铁武汉电气化局浦梅铁路项目部桥上电缆槽共计安装3688米，接触网作业队在专项劳动竞赛的尾声，再接再厉开启“加速度”模式，通过创新创效，破解施工中的难题，以饱满的热情投入到浦梅铁路的建设当中。

浦梅铁路PM-6标全线桥梁共计150座，长度约为34040米。桥上电缆槽安装是一项技术难度大、安全风险高的工程，浦梅项目部从方案、风险预警、标准化建设等多方面入手，进行了详细的施工技术交底，召开技术讨论会议，对每道工序明确责任人，加强现场管控，严把质量关。

由于地理位置原因，接触网队采用平板车将电缆槽运至施工地点，并自主加工桥梁电缆槽运输吊装平台进行吊装，通过在电缆槽线路侧槽壁布置短钢筋、在底部铺置粗砂，增加电缆槽强度等一系列措施，达到确保安全质量，提高施工效率的良好效果。“这些自主加工的滑轮吊装设备，替我们节省了很多时间，避免我们走弯路错路。”现场施工人员看着机械爱不释手。

为确保工程节点高效完成，项目部结合集团公司安全生产“2468”管理要点，把工程安全质量管理放在重要位置，提前为一线施工人员备好雨鞋、雨披、物料防扩膜等抗水工具。项目部领导亲自前往现场进行安全监督、质量把关和技术指导，召集劳务队伍负责人对当天完成的工作量进行详细梳理，对遗留工作和存在问题逐一讨论解决，确保工程保质保量快速推进。

目前桥上电缆槽安装正以“加速度”的模式进入大干快干阶段，施工人员积极采用自主加工桥梁电缆槽运输吊装设备，大大提高了桥上电缆槽施工质量和效率，与此同时，项目部将以此为契机，尽快掀起电缆槽施工高潮，确保安全、优质、高效完成浦梅铁路电缆槽施工任务，为目标工期的按期兑现奠定良好的基础。(简晨)

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