装载着66个集装箱、1716吨进口苜蓿草的铁路货运班列，8月1日由北京局集团公司京铁物流中心天津集装箱中心站发出，驶向呼和浩特台阁牧站，后续将每周一班往返开行。班列返程时，将把内地生产的PVC(聚氯乙烯)、葵花籽、有色金属等货物运输到天津港出口，促进国内国际双循环。

据了解，苜蓿草营养价值较高，素有“牧草之王”的美誉，广泛用于奶牛饲料，国内对苜蓿草的需求量逐年增加。此次发运的苜蓿草原产自北美，通过海运自备集装箱装运，从美国洛杉矶港始发，航行40余天后抵达天津港。2020年天津港进口苜蓿草箱量约5.6万标准箱(TEU)。此前采用公路运输方式运送到宁夏、内蒙古等西北地区，运送时间长，受天气影响大。

天津集装箱中心站积极落实国家“公转铁”政策，在充分开展市场调研后，与客户共同研究制定铁水联运方案，货物经天津海关一站式通关服务，由港口直达天津集装箱中心站装车发往呼和浩特地区，到达后下线配送至奶牛饲养企业。此次货物运输突破原有运输方式，全程均为海运箱原箱原转，减少了拆换箱环节的货物损耗及对周边环境的影响，使客户在享受铁路安全、环保、稳定运输服务的同时，有效降低了成本，让国内奶牛饲料有了更多选择。

天津集装箱中心站调整货源结构，不断拓展货物品类。截至今年7月，中心站业务办理量累计完成17.7万标准箱，较去年同期增加5.6万标准箱，增幅46%;货物到发量累计完成261万吨，较去年同期增加72万吨，增幅38%。

(原标题：天津至呼和浩特铁水联运“牧草”班列首发)

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