师徒，是中国传统文化中一个特殊的符号，代表着一种传承，师傅授艺是“传”，徒弟接续谓“承”。其中，有精神思想的传承，技艺理念的传承，安全意识的传承。“艺精为师，承艺为徒，师亦有师，徒又授徒”，这也是铁路文化传承的精髓。

2021年9月，怀化西站运转车间驼峰三班的王雅湘与游乐夫正式结对为师徒，在王雅湘的悉心指导下，努力上进的游乐夫将理论与实际操作结合起来，对调车技艺有了更专业、更全面的认识和理解。

师傅王雅湘手指口呼，悉心指导徒弟游乐夫进入车档作业的过程

看似简单的操作变得不简单，这背后正是有王雅湘如严师般的悉心指导，在工作上除了深厚的师徒关系外，在生活中两人也是要好的朋友和兄弟，他们俩是运转车间的模范，经常在一起探讨调车理论及技艺，把这份师徒情完美融入了工作和生活。

游乐夫大学毕业后，一入路便分配到运转车间，刚开始，游乐夫完全不懂现场作业的流程，尤其惧怕上下车。“我一看到迎面而来的车列，我就两腿打颤。”这位青工如是回答着。

一般来说，调车作业人员在参加作业时，根据计划要求，要经常地上下车。所以，在车列运行中上下车时，是调车人员应具备的基本技能之一，所以必须正确掌握其动作要领。

师傅王雅湘里看出了徒弟的心里素质症结所在，于是便找他谈心，告诉他调车既是技术活也是体力活，更是铁路货运上最艰苦且重要的工作之一，既要穿梭铁轨间，又要对车列进行拆分及重组，所以首先要对这个职业有敬畏之心，不能有省事侥幸的心里，只要按照规章来作业，就不会出人身安全的事故。

“师傅不仅尽心尽力，而且对我非常负责。”游乐夫笑着说道，“在师傅的指导下，我知道了怎样排风，怎样摘接软管，怎样上下车，怎样调整钩为处理钩销，怎样观速观距等基本要领。”

同时在工友们的帮助下，游乐夫勤学苦练，用短短的两个月就学会了调车作业的全部技能，可以像老师傅一样独当一面。爬车梯，摘风管......这些动作要重复上百次，手套和劳保服都粘满了油渍和陈旧的灰尘，游乐夫拍了拍手套掷地有声地说道：在火车轰隆声中接受洗礼，铁汉，敢于拼搏，勇者无惧!

调车的味道很复杂，但也很纯净，纯净的是游乐夫始终对职业的自豪感和归属感。

如今，百炼成钢的热血男儿游乐夫已经出师，他与师傅王雅湘都是大学生，年龄差只有三岁，两人亦师亦友，无话不谈。“师傅领进门，修行靠个人。”王雅湘认为，每个人都有不同的教学方式，水平也有限制，鼓励徒弟向每个师傅讨教经验，有利于技能升级。

调车技能的学习需要一点一滴积累，动眼，动脑，动手，要真正学懂弄通，学习是第一位，安全是首位。精于技艺，勤于专研，学以致用。

在怀化西站，“师带徒”的传承不仅是铁路技艺本身，更是对于保证货运高质量安全运输的执着和坚守，正是有了如王雅湘与游乐夫师徒这样的执着和坚守，铁路货运才能在高质量发展的道路上前进。(袁元/文)

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