6月27日，经过3年多的建设，重庆东站正式开通运营，与重庆西站、重庆北站形成重庆铁路客运枢纽新格局。开通运营初期，中国铁路成都局集团有限公司安排46列旅客列车在该站办理客运业务。

重庆东站位于重庆市南岸区茶园新区东南侧，站房外形设计寓意“山水千里、黄桷参天”，站房正立面树形柱展现重庆市市树黄桷树坚韧挺拔的姿态。“候车大厅屋顶带状曲线，展现重庆地域的特色，寓意连接千里山水、广阔通达四方。”中铁建设集团总承包公司副总经理、重庆东站项目负责人李双来介绍。

重庆东站共设29条到发线、28个客运站台面，按照三个车场横列式布置，自西向东分别为渝厦高铁场、渝万高铁场、东环城际场，连接渝厦高铁重庆段、在建的重庆至万州高铁、重庆东环线，主要办理中长途高铁动车组始发终到、东环线公交化动车组列车始发终到及通过作业，兼顾城际和市域(郊)旅客列车作业。

重庆东站采用“四面进站”布局，站房共4层，建筑面积12万平方米，自上而下分别设高架候车层、站台层、进出站大厅层、地铁换乘层，实现干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路和城市轨道交通“四网融合”，旅客5分钟内可在不同轨道交通网络之间换乘。

重庆东站广泛运用人工智能、物联网、大数据、云计算、数字孪生等新兴技术，研发投用了100余项智能应用成果，能够实时监测站内温度、湿度、客流量等信息，并进行自动化调度和管理，为旅客提供良好乘车体验。落客平台雨棚顶面采用发电玻璃，年总发电量达1万千瓦时，减少站房整体能耗，可实现绿色低碳运行。(胡志强)

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