近日，“通苏嘉甬铁路”勘察设计开评标工作顺利开展，这意味着——纳入“通苏嘉甬铁路”整体项目的沪嘉甬铁路实质性启动，正式列入国家铁路发展计划。项目前期研究已全面启动，前期工作取得重大进展。

沪嘉甬铁路是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架——沿海铁路客运通道的组成部分，亦是京沪二通道的南延工程。该项目北与沪杭客专、规划通苏嘉铁路和沪乍杭铁路相衔接，南与杭甬客专、甬台温铁路、在建金甬铁路、规划甬舟铁路相衔接。

项目拟自嘉兴南站引出，跨越杭州湾后接入宁波枢纽，总投资300亿元以上。工程拟按客运专线标准建设，设计时速350公里，计划建设工期5年。项目建成后，将大大缩短宁波至上海、苏州、北京等地的行程，减少旅客出行时间和成本，有望实现宁波至上海1小时交通圈，宁波至北京5小时内到达。

沪嘉甬铁路是一座架在杭州湾上的高铁大通道，也是国内最长的跨海高铁。该项目的建设将直接打通沿海铁路跨杭州湾瓶颈，强化浙东南地区与上海及长三角区域的联系，补齐“一核五圈”空间格局中的短板，同时，还将加速长三角世界级城市群的形成。

沪嘉甬铁路项目得到了铁路总公司、国家相关部委和省委省政府的高度重视，被视为大湾区建设的标志性工程。宁波全市上下齐心协力、全力攻坚，市委市政府将其作为全市“四梁八柱”的一号工程，列为“大脚板走一线、小分队破难题”抓落实专项行动和“六争攻坚、三年攀高”行动中的重大项目，主要领导亲自挂帅，多次研究协调，加快推进项目建设。目前，项目运量预测、桥隧比选、投融资模式、线位方案等支撑性专题已有相关研究成果，海洋水文观测等涉海专题研究检测站点布设完成，数据采集等工作正在有序推进。

鉴于项目工程体量大、海洋环境复杂、技术难点多，下一步，宁波市将全力配合铁总加快推进项目前期工作，加快各项专题研究，积极向上争取按通苏嘉甬整体项目实施，做深做实做细做快前期工作，争取早日开工建设，早日建成投用。

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