人民交通网讯2月28日，中国电建水电七局的首台盾构机从海昌路站始发，成都轨道交通18号线工程正式开始掘洞。据成都轨道交通集团有限公司介绍，这是成都首个PPP地铁项目，也是国内设计时速最快的地铁线路，预计2020年与成都天府国际机场同步开通运行。

记者在现场看到，已经装备完整的盾构机是个“巨无霸”，长约110米，总重达950吨，其中头部的刀盘直径有8.6米，相当于2层多的高楼，是常见盾构机的1.5倍。“这是为18号线特制的盾构机。”成都轨道交通集团有限公司PPP项目管理中心副主任彭宝富说。目前成都已经运营的地铁线路最高时速为80公里，而18号线的最高时速可达140公里，为全国地铁“第一快”。由于速度快，考虑到列车在运行中的转弯半径、摆动幅度等，18号线的掘洞断面比一般地铁更大，为此特别定制了刀盘直径8.6米的盾构机。目前，18号线全线已有5台盾构机抵达工地，正开展组装和下井前准备工作，还有11台盾构机在制造中。

18号线起于火车南站，经高新、华阳、天府新区后穿越龙泉山至新机场，线路全长约66公里。（四川日报）

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