2018年春运于2月1日开始，至3月12日结束，历时40天。尽管我省铁路、民航、港口运力不断提升，但道路交通运输仍是其他运输方式衔接、转运的“最先一公里”和“最后一公里”。据预测，道路旅客发送量仍将占全部旅客发送量的80%以上。

全省客流将达4798万人次

由于2018年春节时间较晚，农村务工人员返乡、学校放假离校在春运启动之前已经开始，节前交通流比较分散，但节后探亲流、学生流、旅游流、务工流返城集中，道路通行压力持续加大。

预测春运期间，全省道路旅客客流将达4798万人次，可能迎来3个波次客流高峰：第一波次为2月13日至15日，以市际和农村客运为主，方向由城市到乡镇、由沿海到内陆;第二波次在春节假期结束的2月21日前后，主要为返程、返岗客流;3月2日元宵节前后将迎来第三波次高峰，主要是返城务工和学生返校等客流。

恶劣天气频发交通压力大

据分析，今年春运时间较晚，包含立春、雨水、惊蛰三个节气，冷暖转化快，气温波动频繁，出现大范围降雪、雾霾等恶劣天气的可能性较大。由于恶劣天气与交通流高峰影响叠加、与安全隐患影响叠加，对交通出行的影响将更为突出，在飞机场、火车站、客运场站周边，以及进出城道路、高速公路、国省道将形成较大交通压力。

春运期间私用车肇事最多

根据对5年来全省道路交通事故的分析，私用车辆肇事最多，死亡人数占总数的71.4%，是防控交通事故风险的重点车型。生产经营性车辆肇事死亡人数占总数的19.23%。其中，营运货车肇事死亡人数占总数的16.01%，其交通安全风险依然比较大。

分析事故成因，未按规定让行、超速行驶、无证驾驶、酒后驾驶、违法占道行驶肇事最为突出，死亡人数分别占总数的8.24%、7.51%、7.05%、5.55%和5.17%，是影响交通事故风险的最主要因素。

从事故时段分布看，16时—20时事故集中，发生事故占总数的28.95%，高出平均水平12.28个百分点。其中，18时—19时最多，占全省事故总数的8.76%，其次是17时—18时、16时—17时。傍晚时段是一天中交通事故风险最高的时段。

从春运40天的逐日事故死亡人数看，第2天到第11天是节前高峰，其中，第7天和第3天死亡人数为节前最多;第15天到第17天(腊月三十至大年初二)死亡人数最少;第31天到第40天形成节后高峰，也是整个春运高峰，死亡人数占总数的29.19%，最后4天尤为突出。

(新媒体责编：wb001)