9月的北京是名副其实的“堵城”——近日，北京市交通委员会缓堵处副处长周天通过北京交通广播透露，今年9月，北京预计会有8个重点拥堵日，比去年9月多一个拥堵日，9月平均出行时间会比8月多花费50%。同时，还公布了北京市现有的7个一级堵点。

据公安部数据统计，截至2017年底，北京机动车保有量达564万辆，位居全国第一。而高德地图发布的《2018Q2中国主要城市交通分析报告》也显示，北京拥堵延时指数高达2.095，拥堵里程占比超过10%，意味着北京在高峰时每100公里就有11.8公里处于严重拥堵或拥堵，成为全国TOP1拥堵城市。

(9月北京迎多个拥堵日)

为了解决拥堵的问题，北京市近年来大力推行“限号、限购、限行”三限政策，调控机动车使用行为，抑制机动车增长态势。这些举措虽然从一定程度上缓解了拥堵，但是一遇到像9月这样既是开学季、又逢连续节假日的情况，“拥堵大片”就依然如期上演。

针对这样的情况，《2017中国智慧停车行业大数据报告》指出，目前30%的交通拥堵问题是由停车难造成的，这就给城市管理者提供了解决的思路——应对拥堵问题，不仅要着眼于“限”，还要着眼于“停”。除了加大停车设施建设，还可以借助城市级智慧停车平台，掌握静态停车数据，为车主提供实时出行规划决策，在出行高峰期，辅助城市进行交通的动态管控，进而解决拥堵问题。

作为智慧停车行业的领军企业，ETCP的城市级智慧停车平台解决方案，就为加强区域交通治理、改善交通运行环境，优化城市交通管理提供了可能性。城市管理者能够通过停车这一场景，实现对整个出行领域的全产业链更智慧化、数据化、精细化的管理，最终带动整个城市的交通体系更顺畅地运行。

(城市级智慧停车平台助力解决拥堵)

具体来说，借助ETCP的城市级智慧停车平台，交管部门可以统筹管理所有的停车资源，通过停车与调度数据来生成交通热力图，并根据实时交通状态数据给车主提供出行规划决策、车位预约与引流等功能，调度车辆，辅助城市进行交通的动态管控，进而解决拥堵问题。

除此之外，ETCP的城市级智慧停车平台还能够根据停车场的人流数据进行分析，帮助城市管理者分析该区域是否需要修建停车场、停车场应该设置多少停车位等等，通过对停车资源的规划建设，来应对城市长远的交通出行需求，缓解拥堵。

据了解，这一套ETCP的城市级智慧停车平台已经在成都市金牛区率先落地，通过ETCP智慧停车平台大数据，该区相关部门能够获得城市的繁忙指数、车场数量、车位数量等数据，与动态交通数据打通，更好地治理城市交通，缓解交通拥堵。据ETCP统计数据显示，该区交通拥堵减因此而减少了至少30%。

(新媒体责编：wb001)