60年前，自治区刚刚成立的时候，河池地区公路只有一千二百多公里(1200)，现在，河池公路总里程已达一万三千多公里(13000)，是60年前的10倍多，弹指一挥间，河池交通发生了翻天覆地的变化。

你印象中的河池交通是这样的—这样的—还是这样的—现在我们出行可以是这样的—这样的—还可以是这样的……

2014年底，一组照片在网络上意外走红，山顶上的河池机场以宏伟壮观的气势，刷爆了社交媒体朋友圈。由于机场平面图形似航空母舰的甲板，被网友们称为"不沉航母"。

河池市民：对我们河池人来说，很了不起了!

河池市民：太骄傲了，太自豪了!

作为广西境内海拔最高的机场，河池机场的工程难度极大。它可是广西唯一一座劈山而建的机场，因为我们河池这个城市大山多，且平地难找，于是运用了“削山填谷”的方案，这个大工程一共削了六十多座山头，填了二十多道沟，总投资超过八亿多呢!在凹凸不平的大山里硬生生地开出了一道平地!2014年8月28日，河池机场正式通航，投入运营，我们河池人有了“自己的机场”，架起了对外交流的“空中走廊”，开辟了河池扩大开放的“通天之路”。

天上有飞机飞起来了，地上的汽车也跑得更快了。您现在看到的就是正在建设中的河池至百色高速公路，这条全长179.2公里的高速公路，即将在月底建成通车，东巴凤革命老区将改写不通高速公路的历史。

记者 葛鑫：过去从这里出发去百色，需要6个小时的车程，要花上半天的时间。不过，等过几天河百高速公路通车以后，缩短到只要两个半小时就能到了。

1998年10月，从河池境内首条高速公路宜州—柳州高速公路开通建设以来，河池先后修建九条高速公路，河池境内建设总里程达691.61公里，从前路最难走的河池，摇身变成了广西高速公路总里程最长的一个市。这一条条高速公路，穿行在青山绿水间、美丽田野上，如蜿蜒的巨龙在画中巡游，它不仅是造福革命老区的幸福路，更是展示河池经济发展巨变的一幅壮美画卷。

记者 葛鑫：我现在所在的地方就是贵南高铁的控制性工程之一：贵南高铁澄江双线特大桥，目前桥梁正在加紧建设当中……这座大桥全长15.5公里，不仅是广西境内最长的铁路桥梁，也是贵南高铁最长的桥梁。

贵南高铁设计时速将达到350公里，是广西首个设计时速达到350公里的高铁项目。2021年建成运行后，它将补齐河池高速交通网的最后一块“短板”，使河池融入首府南宁的一小时经济圈。以后，从首府南宁搭乘高铁到河池，只需要1个小时。

(新媒体责编：wb001)