12月1日，贵阳市地铁1号线全线贯通。12月4日，地铁开通后的首个工作日有什么变化?

贵阳市交管局公布了当日车流数据图，

与地铁1号线全线未贯通之前相比：

贵阳市高峰期部分道路车流减少，

最高下降了14%;

高峰车速提升，

最高提升了27%;

而高峰期整整缩短了20分钟左右!

从今年12月1日中午12点起，贵阳轨道交通1号线全线正式开通投入运营，其贯穿贵阳南北交通，为贵阳市民提供了绿色环保、快速便捷的公交服务，完善了贵阳公交结构，提升了贵阳老城区与观山湖区双核之间的公交运力。尤其是早晚高峰时间段的通行情况来看，困扰贵阳市多年来南北向通勤交通矛盾问题缓解明显。

地铁客流量持续居高

分流趋势明显

地铁一号线运营后，日均客运量在15万人次以上。12月3日迎来开通后的第一个工作日，早高峰8时和晚高峰17时轨道沿线的小时人流量达到顶峰，分别为32313人次和27808人次，高于前三日各小时人流量，轨道分流趋势明显。

地铁一号线12月2日客运量

地铁一号线12月3日各小时人流量变化

地铁沿线车流量减少

通过对比地铁一号线开通前后工作日高峰交通量和车速发现，高峰轨道沿线道路高峰交通量减少，车速提升，饱和度降低。如下图所示，一号线开通后，沿线沙冲路、新村路、黔灵山路、林城东路等通道的机动车高峰小时流量均有不同程度减少，相应路段饱和度降低2.7%-12%，车速提升5%-27%，每公里延误减少5至36秒。

高峰持续时间缩短

基于对高德城市交通相关数据对比分析，11月26日(轨道开通前周一)拥堵延时指数为1.87，而12月3日(轨道开通后周一)的拥堵延时指数为1.84。轨道开通后第一个工作日全天的道路拥堵情况整体趋于好转。同时，通过对12月4日早高峰情况分析，早高峰持续时间为07:50至09:30(上周同时段高峰持续时间为08:00至10:00)，高峰持续时间缩短约为20分钟。

11月26日拥堵延时指数

12月3日拥堵延时指数

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从地铁一号线开通后前三天相关数据分析对比来看，贵阳市路网南北向通道的道路交通情况较以往均有不同程度的改善，尤其是工作日交通的改善相对明显。目前轨道一号线开通仅三日，还有大部分市民对轨道的换乘以及沿线站点接驳情况不熟悉，交通出行习惯还未完全改变，稳定的交通出行结构还未形成。随着市民对轨道交通运营情况进一步了解，市民出行交通方式的改变、轨道运营通车后对城区路网交通带来的变化将会逐步趋于明显。

(新媒体责编：wb001)