据韩国媒体报道，韩国两大航空公司大韩航空和韩亚航空从7月起逐步扩大国际航班的运营。不过，由于新冠肺炎疫情在全球的流行仍在持续，不少国家尚未取消外国人的入境限制，因此，航空需求的恢复和业绩的改善，有可能需要很长一段时间。

航空业表示，大韩航空正在考虑从7月开始陆续恢复美国达拉斯和奥地利-维也纳航线的运营，该航线因新冠肺炎疫情而中断。此外，从7月份开始，增加美国洛杉矶、旧金山、亚特兰大、华盛顿、法国巴黎和英国伦敦等西方航线的航班数量。越南河内和胡志明市航线的航班也在计划增加。

韩亚航空于7月起恢复此前中断运营的每周往返3班的仁川(首尔)航线，并将于本月晚些时候增加为每日往返1班。重启伦敦(每周往返2班)、巴黎(每周往返1班)和土耳其伊斯坦布尔(每周往返1班)航线的运营。此外，香港、胡志明市、河内、泰国曼谷、旧金山、洛杉矶和德国法兰克福等航线，计划每周增加往返航班1至2班。

上述航线中，大多是有货运需求支撑的航线。

为了满足日益增长的货运需求，大韩航空从6月中旬起将客机改作货机运营。不过，该公司的110条航线中，7月恢复运营的仍不足30条，国际航线运营的正常化在短期内难以实现。

此前，韩国全国经济人联合会在一次研讨会上指出，除非研制出新的疫苗药物，否则航空业至少需要三到四年的时间才能恢复到去年的需求。

业内人士表示，由于新冠肺炎疫情的不确定性，7月航线的运营尚未完全确定。与上个月一样，有可能在最后一刻才能确定航班是否复飞、增加或取消。

韩国外交部称，截至到6月中旬，尚有182个国家和地区或禁止外国人入境，或强化入境程序管理。

在这种情况下，因疫情的影响而无法运营韩中航线的一些韩国廉航(LCC)，已向中国航空当局申请恢复运营并等待结果。目前，韩国航空公司中只有大韩航空、韩亚航空和和廉航济州航空运营中国航线，每周往返1个航班。

(新媒体责编：zfy2019)