新加坡航空近日公布的财务报告显示，2020年4月至6月财季，受新冠肺炎疫情的影响，客运量急剧减少，导致公司最终亏损11.23亿新元(去年同期则为盈利1.11亿新元)，从而创2003年以来财季亏损额的新高。

当季，没有国内航班运营的新加坡航空客运量同比减少99.6%。公司在一份公告中指出，国际旅游市场的回升“比最初预计的要慢”，民航严峻的市场形势预计将持续2-4年的时间。

当季销售额为8.51亿新元，比去年同期下降79%。由于航班减少，受其影响，座位供给数减少了95.9%。与泰国国际航空合资的廉航酷鸟航空(Nok Scoot)的清算费用也加重了公司的财务负担，亏损额由1月至3月财季的7.32亿新元大幅攀升。

新加坡政府已允许往返中国和澳大利亚某些地区的商务往来，并已开始接受来自欧洲与澳大利亚等之间的转机业务。新加坡航空运营的航线也由此前最少的14条增加到6月底的24条。然而，公司对有可能出现的第二波疫情深感忧虑，市场需求不会像他们所希望的那样很快恢复。公司预计，到2021年3月底之前，客运能力仍将不及疫情前的一半。值得一提的是，当季货运业务表现良好。由于对口罩、医药品和生鲜食品运输需求的增加，公司相继将客机改作货机运营，以减少客运业务的下降。

就近期的流动资金而言，该公司在6月份增资了88亿新元，并获得了110亿新元的新贷款。

(新媒体责编：zfy2019)