受新冠疫情影响，很多店铺的网络订单大增，零售商正持续扩大快递小哥的招聘力度，甚至有的个体商户因为招不到人而关门歇业，包括外卖餐饮在内的相关行业正面临“物流战争”。

据《韩国经济》2日报道，韩国快递业正成为快速成长的新兴产业，电商Coupang雇用的人员(按照缴纳国民年金计算)截至今年6月底已高达3.7万人，位居韩国大企业雇用人数第四(前三位分别是三星电子10.3万、现代汽车6.7万、LG电子4万)，其中约1.6万人是最近一年雇用的，主要负责物流配送服务。快递小哥收入不菲，“快递民族”下属的快递小哥去年平均收入约为4800万韩元(约合人民币27.6万元)。鉴于各大连锁便利店纷纷提供快递到家服务，未来韩国快递产业还将继续扩大。

韩国《中央日报》1日报道称，随着疫情扩散，外卖需求也在大大增加。以往送外卖的大多是拥有汽车、摩托车等出行工具的车主或骑手，而近来普通人也能做的“步行配送员”正在日益增加。居住在首尔江东区的裴世浩(46岁)表示：“从两个月前开始，为了在下班路上增加运动，我下了地铁后，不再换乘公交车，而是坚持步行回家。最近注册成为‘我们邻里配送员’，顺路送个快递，既可以锻炼身体，又可以赚零花钱。”BGF零售公司经营的CU便利店在9月推出步行送外卖的服务。便利店在接到外卖订单后，会把1公里内的订单优先派发给附近的步行配送员，然后才会考虑派发给外卖骑手。尤其在韩国疫情二度扩散后，从8月17日到28日，GS25便利店外卖订单数量比去年同期增加88.2%，在防疫措施再度收紧后，8月30日上午9时至31日上午5时外卖订单数量增加率高达156.2%。

值得注意的是，在疫情期间蓬勃发展的快递行业，“快递姐姐”的数量翻了一番。《首尔经济》报道称，这主要是与其他职业求职难、快递入行门槛低等因素有关。根据韩国某知名快递App的统计数据，旗下快递人员中女性的比例从今年1月的12.9%增长到8月的25.4%。特别是韩国防疫措施收紧后，不仅快递订单大增，而且快递费也开始水涨船高，这让不少女性开始加入这一行业。不仅如此，韩国“快递夫妇”也呈现猛增态势，韩国最大物流企业大韩通运的统计数据显示，旗下共有1.8万名快递员，其中2450人(1225对)是夫妇，占比13.6%。

(新媒体责编：zfy2019)