10月26日，联合国环境规划署发布了首份围绕全球二手车市场的研究报告。这份名为《二手车与环境——二手轻型车全球概览：流量、规模和法规》指出，从欧洲、美国和日本出口到发展中国家的数百万辆二手车、厢式货车和小型巴士通常质量低劣，不仅加剧了空气污染，经常卷入交通事故，还会阻碍应对气候变化的努力。

报告显示，2015年至2018年，全球共计出口了1400万辆二手轻型汽车。其中80%流向了低、中等收入国家，一半以上流向了非洲。基于对146个国家的深入分析，该报告发现，其中三分之二的国家对二手车的进口管制政策处于“弱”或“非常弱”水平。环境署执行主任安德森表示，缺乏有效的标准和法规是导致废弃的、具有污染性和不安全车辆倾销的主要原因。发达国家必须停止出口未通过本国环境和安全检查、不再适合在道路上行驶的车辆，而进口国应引入更严格的质量标准。

报告指出，劣质二手车还导致更多的道路交通事故。马拉维、尼日利亚、津巴布韦和布隆迪等实行“非常弱”或“弱”的二手车法规的非洲国家，其道路交通死亡率也较高。报告呼吁各国填补当前政策空白，统一二手车的最低质量标准，确保进口的二手车够清洁、够安全。

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