“有了这个‘小推车’，以后确认进路就更加准确方便了，进路安全也更有保障了。”10月8日，在拉萨车务段拉萨西站西咽喉区21/23/25/27号复式交分道岔处，车站调车组职工李生磊正手推一个T型绝缘简易辅助工具，一边在钢轨上演示，一边高兴地说。

李生磊口中的“小推车”是一款由该段攻关人员自行发明的T型道岔位置确认进路辅助工具，由一个T型三通绝缘铝塑接头衔接3根不锈钢钢管制成。“小推车”上的两节横杆各带一个微型车轮，横杆衔接后的长度完全依照钢轨轨距，竖杆为操作推动杆，另一头装有一个可供手抓的铝塑绝缘手柄。

在打赢“两坚守两实现”攻坚战中，为预防因道岔位置确认不到位而发生挤岔等情况，拉萨车务段对近年来发生的因道岔位置不当导致的典型案例进行梳理分析，从技术层面展开集中攻关。攻关人员集思广益，很快，“小推车”应运而生。

使用“小推车”时，先按左右顺序将横杆安装在三通接头两侧，然后将绝缘手推杆安装在三通接头中间。确认安装牢固后，工作人员要将“小推车”放置在人工准备好进路的钢轨上，模拟列车车轮的运行轨迹，由远及近，顺着进路向前推进。

为让现场职工快速掌握“小推车”的使用方法，拉萨车务段把培训课堂搬到现场，由攻关人员现场讲解和演示，帮助现场作业人员提高在非正常情况下的应急处置能力和协调配合能力。

据介绍，由于具备良好的预防功能，“小推车”将在中国铁路青藏集团有限公司各车务单位全面推广运用。

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