12月16日18时左右，一列满载日用品、机械、家具、建材等货物的中欧班列从位于武夷山站货场的武夷山陆地港驶出，开往俄罗斯、德国、波兰等国家。

今年以来，武夷山站已开行中欧班列26列、散货6列，南平车务段实现运输收入1980.36万元。目前，班列已列入铁路运行图，采用固定线路、固定时间的方式发车，高效助力武夷山本地及周边地区企业降低物流成本。

武夷山站中欧班列图定化开行后，每月开行3条线路——德国、波兰方向每个月2列，俄罗斯方向每个月1列;中亚方向每个月1列，让更多“中国制造”商品以及武夷茶叶源源不断运往世界各地。

武夷山市位于中国东南沿海铁路网的重要位置，峰福线、鹰厦线、江阴港支线等铁路交会于此。武夷山也是岩茶的著名产地，“大红袍”驰名中外。

武夷山陆地港是福建4个陆地港之一，以服务闽北地区为主，辐射福建省其他区域、周边省份，依托铁路、铁海联运集结货物，服务国际进出口贸易和经济发展。武夷山站则是闽西北及闽浙赣交界周边地区的货物搭乘中欧班列出口俄罗斯等欧洲国家的始发站，也是周边货物出口中转集散中心。

为确保中欧班列顺利开行，武夷山站优化运输模式，精准制订开行方案，与平台公司和海关检验检疫等部门密切协作，对申报、查验、放行等环节全程盯控，做好车辆调送、装车组织，不断优化服务与监管，确保各个环节畅通无阻、高效运行。

该站主动为货主搭建绿色通道，在货运大厅设立专用窗口，负责接待和处理中欧班列办理、审核、查验等相关事宜，着力破解中欧班列在报关、运输、在途监管等方面遇到的难题，做到物品一次申报、一次查验、一次放行;同时严格落实标准化装卸作业，确保中欧班列及时编组、对位、挂出和准点开车。

为确保班列安全顺利开行，武夷山站货运工作人员在积极组织货源营销的同时，认真审核发货单位提供的视频、照片、磅单等资料，对集装箱内货物品名、重量、装载情况等信息进行梳理汇总和确认把关，全力确保货物运输安全。

南平市以武夷山陆地港为载体，积极探索公铁联运、空铁联运、海铁联运等多式联运模式。为推动中欧班列常态化运行，福建省、南平市、武夷山市三级政府筹措补助资金，制定相关奖励机制和扶持政策。武夷山陆地港也向企业抛出“橄榄枝”，推出集装箱堆存优惠、场地租金减免等利好政策，吸引外地企业纷至沓来。

几百年前，作为“万里茶道”起点的福建武夷山，是福建对外交流与贸易的重要地区。如今，从武夷山陆地港出发的中欧班列缩短了国与国、地区与地区、城市与城市之间的距离，钢铁大动脉有力拉动“万里茶道”融入“一带一路”。

今年6月5日，载有茶叶等货物的首列中欧班列“大红袍”专列顺利开行，一路北上，经内蒙古二连浩特口岸出境，终到俄罗斯莫斯科沃尔西诺站，全程运行9430公里。令人欣喜的是，早在这趟班列抵达莫斯科之前，车上的茶叶就已经被抢订一空。截至12月16日，武夷山陆地港开行的中欧班列中，茶叶装载了13个40英尺集装箱。

古有“丝绸之路”连贯东西、互通有无;今有“钢铁驼队”横贯亚欧、休戚与共。中欧班列的开行为南平市融入“一带一路”建设、振兴“万里茶道”，提供了强有力的运输支撑。

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