“我几乎每天都跑高速，元旦后那几天不太好走，现在一天比一天通畅。”1月16日，在石安高速石家庄收费站，刚从混合车道通过的驾驶员王先生说。

石安高速石家庄收费站站长邹金满介绍，收费站口能够快速恢复通行秩序，得益于部分ETC车道增加了人工收费功能。该收费站之前出口是2条混合车道，1月7日，该站连夜施工，8日早上混合车道增加为4条。根据车流量分析，1月3日、4日该收费站拥堵情况最严重，8日以后拥堵逐渐减轻。

河北高速集团相关负责人介绍，新收费系统切换初期，由于一些车辆仍未安装ETC或者安装后未使用ETC，某些收费站口出现了不同程度的拥堵。为迅速、有效缓解拥堵，按照省交通运输厅的要求，该集团根据各收费站交通量，适当调整了ETC车道和混合车道比例，将部分ETC专用车道增加了人工收费功能，减少站口排队情况。

截至1月15日，河北高速集团共增加102条出口混合车道、4条入口混合车道。目前，改造好的混合车道已陆续投入使用，效果明显。

针对导致拥堵的其他原因，各相关单位主动作为，集中力量加速解决。

河北高速集团京秦管理处唐山管理所经过上百次摸索实验和数据演算，对重点站点的收费作业平台进行改造。依据读卡器的最佳读卡位置，将读卡器以嵌入式的方式进行固定安装，辅以亚克力板材覆面，从根本上解决了收费系统读取CPC卡信息失败，导致系统不能正常计费问题。

为方便混合车道非现金支付，1月3日，河北高速集团印发《关于采取多种方式收取通行费的紧急通知》，要求立即以本单位名义办理通行费移动支付结算手续。目前，河北高速集团所有路段收费站都实现了移动支付全覆盖，省去了找零钱的麻烦。

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