撤销省界收费站后，全国高速公路一张网，车主可以一脚油门踩到底，出行更为便捷，但对收费管理也带来了新的挑战，车辆逃费现象时有发生。为此，省高速公路联网管理中心对恢复收费后收费数据进行分析和排查，率先发现了一批非我省入出口的跨省逃费车辆，及时掌握相关跨省逃费规律，并采取有效措施开展偷逃通行费的补缴工作。

大数据先行，开启逃费稽查新模式。江西作为中部省份，过境车辆占比高，撤销省界收费站后，原有的收费站现场稽查无法满足新收费模式下的工作需要。因此，省高速公路联网管理中心通过对收费站现场查获的逃费车辆行为进行深入分析，提取车辆逃费行为特征，建立相关逃费数据模型，并通过模型对全网收费大数据进行异常流水数据分析，积极探索新的稽查模式及方法。

细致排查，率先发现批量跨省逃费车辆。为尽快发现车辆跨省逃费行为并有效遏制跨省逃费，省高速公路联网管理中心通过逃费数据模型筛选出异常数据后，立即组织业务骨干以“白加黑、五加二”的工作模式对异常数据进行了深入分析和排查。经排查，发现了一批通过屏蔽CPC卡、悬挂假牌等方式，多次在外省上下高速并途径我省，且未被外省现场发现的跨省逃费车辆。经排查确认涉及的车辆共13辆，自5月6日恢复收费以来累计逃费金额近30万元。

上下联动，充分发挥行业合力。该批跨省逃费车辆涉及广东、江西、浙江、江苏、上海等省市，行驶里程长，涉及省份多。为有效打击该类跨省逃费行为，省高速公路联网管理中心及时将相关数据整理并报部路网中心，由部路网中心进行统一协调部署，对该批车辆进行多省联合追缴。另外，对专项数据分析中发现的其他异常车辆，以稽查业务抄告单形式通知各路段经营管理单位，结合现场收费工作进行深入排查。同时要求各路段做好相关证据的收集，依法依规按流程进行补费。

(新媒体责编：zfy2019)