塔城公路管理局以提升路况水平为目标，科学谋划、主动作为、统筹资源，每年组建路面病害处治专业化队伍，采取机械联合作业方式处治大面积沉陷、桥跳、块状裂缝等病害，不断提升路况水平，提高公路通行能力和行车舒适度。2020年7月3日开始我局对S201线K72-75段、S318线K267-270、K372-K321、K500-K501段，共计处治11处 9788平方米路面典型病害进行机械联合处治，于7月15日完工。

塔城公路管理局充分发挥机械联合作业优势，总结历年经验，面对“点多、线长”突出统筹规划，加强现场质量管理、把控重点环节，于细微处见标准，做到处治一处、成功一处、保持一处。一是合理调配、精细管理，为提高效率，保证质量，专业队伍采用协调联动机制，将人员分成运输组、铣刨组、摊铺组、试验及质量管控组、安全作业组等若干小组，从材料运输、现场量测、质量把控，到机械调配，作业面安排，特别是摊铺现场的放线找平、摊铺机作业速度、平整度、厚度控制，压路机碾压遍数等细节，必须满足规范要求，各组人员严格控制时间节点，有条不紊完成各项作业任务;二是做好传帮带，充实专业队伍技术力量。各分局积极选送机驾人员跟班学习摊铺机、铣刨机的使用，跟班技术人员、技术工人现场学习，用现场练兵，提高机械驾驶和技术人员的实战能力。(塔城公路管理局巴贵春韩燕)

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