在国家“863”计划的强力支撑下，由中信集团投资、中铁隧道局设计施工总承包的超大直径越海盾构隧道——汕头海湾隧道西线于今日贯通，标志着汕头海湾隧道成功实现全线贯通。

汕头海湾隧道位于海湾大桥和礐石大桥之间，全长6680米，是国内最大直径越海盾构隧道，也是国内首条在8度地震烈度区建设的海底隧道，综合施工难度远超同类工程。多次到现场调研的中国工程院院士钱七虎、周福霖和中国科学院院士孙钧等了解到相关情况后，均称汕头海湾隧道为“世界级挑战性工程”。

中铁工程装备集团有限公司为该项目量身定制了一台超大直径泥水平衡盾构机，其刀盘直径达到15.03米，由我国自主设计制造。建设过程中，在院士专家的指导下，技术人员相继攻克了孤石群地层掘进、高黏度软土地层掘进、长距离浅覆土高水压掘进、海中高强度基岩凸起、淤泥地层带压进仓等世界级施工难题，成功实现了汕头海湾隧道双线贯通。

据了解，汕头地处广东省东部，是我国东南部的重要对外贸易港口。但受四面环山的地理条件所限，汕头市区呈岛状分离。如今，汕头海湾隧道成功全线贯通，实现了当地群众全天候穿行海湾两岸的百年梦想，开启了我国跨江越海隧道建设的新篇章。

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