“S7月罗公路出口拥堵已是常态，可比拥堵更让人‘糟心’的是迷惑性路标。”市人大代表许金勇说。

S7沪崇高速，南起S20公路与S6公路立交，北至月罗公路，全长约8.75公里。去年10月，S7沪崇高速(S20-月罗公路)新建工程正式通车，为上海北部地区增添一条进入市区的快速通道，尤其是为罗店、顾村地区一带居民的日常出行提供了新的通道。

不过，在S7月罗公路出口，很多司机有很不好的体验。“月罗公路出口处由4车道缩减为2车道，车行驶到这里，大家都非常无序地并道，很拥堵。”许金勇说，月罗公路拥堵不是一天两天的事，在他驾车经过这个路口时，常常被堵在那里，更糟心的是从出口出来，一不留神就可能违法。

月罗公路出口路线标识

这到底是怎么回事呢?记者乘车体验了一番。从拥堵的S7月罗公路出口下来，司机乍一眼能看到两根右转车道，而实际上右转只有一根车道，原来其中有一根车道要结合悬挂的转弯、直行道标识，且要仔细到分清楚空中标识，才能发现两根右转弯道中间是实线，这意味不可以“右变道”。

这样让人迷惑的标志，就连驾龄21年，行使公里数超过50万公里的老驾驶员也中招了。很多老司机从出口开出来，一个不慎就转到右车道上，于是被交警拦下，且被拦下的有数十辆车，等待处理的过程，又造成了新的拥堵。许金勇说，很多驾驶员对因此受处罚不服气。

许金勇建议，在月罗路出口增设“变道标识”，并做好宣传，让人对具体路况一目了然。同时，在月罗路出口段增加“交替通行”标识，并设置摄像头，或者交警在这个位置管控“交替通行”的秩序。

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