记者昨日获悉，平潭海峡公铁两用大桥全桥1895根桩基施工已于11月8日圆满收官，桥梁施工已从“看不见”的水下施工转入“看得见”的墩身及梁部施工。全桥线下工程预计2019年11月完成贯通，达到铺轨条件。
平潭海峡公铁两用大桥是我国第一座公铁两用跨海峡大桥。据项目有关负责人钱立军介绍，由于施工区域海况复杂、地质复杂，该桥的水下桩基施工难度和风险极大。这1895根桩基中，从直径2.0米、2.2米、3.0米到超大直径4米、4.5米，施工中每一根桩都有不可预见、超乎想象的复杂情况。
11月8日11时50分，随着长屿岛附近鼓屿门航道桥CX22-4号桩基最后一斗混凝土灌注完成，平潭海峡公铁两用大桥全桥1895根桩基施工全部完成。
(新媒体责编：wb001)
声明：
1、凡本网注明“人民交通杂志”/人民交通网，所有自采新闻（含图片)，如需授权转载应在授权范围内使用，并注明来源。
2、部分内容转自其他媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请在30日内进行。电话：010-67683008
人民交通24小时值班手机：17801261553 商务合作：010-67683008转602
Copyright 人民交通杂志 All Rights Reserved 版权所有 复制必究 百度统计 地址：北京市丰台区南三环东路6号A座四层
增值电信业务经营许可证号：京B2-20201704 本刊法律顾问：北京京师（兰州）律师事务所 李大伟
京公网安备 11010602130064号 京ICP备18014261号-2 广播电视节目制作经营许可证：（京）字第16597号
