2月14日，广西路桥集团云南昌宁至保山高速公路昌宁隧道施工取得重大进展，右线昌宁端和竖井右线昌宁端顺利贯通、“牵手”成功，隧道整体进度完成超过70%，为接下来利用车行横洞辅助左线施工奠定了重要基础，意味着昌宁隧道距离全面贯通更近一步。

截至目前，昌宁隧道利用竖井辅助正洞施工累计超1205米，实现了高速公路特长隧道“长隧短打”，缩短正洞建设工期约1年，为隧道早日贯通、昌保高速全线通车及项目投资回收按下了“快进键”。同时，技术的成功应用，提升了国内高速公路隧道竖井工程建设关键技术水平，对促进隧道工程和技术的可持续发展具有重要意义。

昌宁隧道是广西路桥集团“两桥一隧”重点工程之一，单幅长5.4公里，揭露的围岩等级多为V级，地质水文条件复杂，最大埋深406米，建设过程中受非对称软岩大变形、涌水、突泥、坍塌等一系列地质灾害影响，施工难度极大。

为解决该难题，广西路桥集团一方面采取各项安全、技术措施保障两端正洞施工，另一方面通过外出考察、专家论证、借鉴煤矿施工等举措，大胆采用设计通风竖井辅助正洞施工，为高速公路特长隧道建设领域首创。

为推进昌宁隧道施工进度，广西路桥集团精心谋划、多措并举：强化党建引领，成立党员先锋队、青年突击队，划分责任区，充分发挥党支部战斗堡垒作用，克难攻坚;夯实安全基础管理工作，压实安全生产主体责任，认真落实安全标准化，执行风险识别和隐患排查“双管齐下”长效机制，利用智慧工地软件信息化管理，严控安全关口;积极开展科研技术攻关，先后攻克隧道软岩变形控制、利用竖井转平洞、平洞转主洞、辅助施工组织等多项关键技术，攻坚“卡脖子”技术工程。

下一步，项目计划于3月下旬利用竖井3#、4#车行横洞转入左线正洞施工，在确保安全、质量的前提下稳步推进隧道施工，落实各项疫情防控工作，早抓快干一季度，稳中求进开好局，全力推进昌宁隧道建设进度。(广西路桥工程集团有限公司)

(新媒体责编：caizhuo)