近日，记者在X462线兴国镇至刘坪镇秦洼村路段看到，一台像收割机一样的“庞然大物”，正在用它的“钢牙铁爪”，把已铺过旧路基搅拌成细碎石子状，然后机器内的进水系统自动洒水进行“搅和”。随着一阵阵机器的轰鸣声，搅拌完成的混凝土开始铺设路面，然后大型平路机和压路机紧跟其后，对路面进行平整和压实，一条崭新的路基就出现在我们眼前。

技术人员介绍说：“这台机器名叫‘冷再生搅拌机’，能够将废路基就地重新利用。自从有了它，我们修路工程进展既快又好，而且能够对旧路基材料进行再利用，不污染环境，还节约修路成本。每天能轻松修筑500多米公路，比传统修路时间大大缩短了。”

据县交通局有关负责人介绍，该技术采用大型冷再生设备对原破旧沥青路面的面层和基层，进行就地回收和破碎后，掺入一定比例的水泥，再进行现场拌和、摊铺并碾压成型。该技术实现了对破旧路面材料的充分利用，具有节约、环保、施工简便、路面使用性能好等优点。

X462线兴国至刘坪段是秦安县首次采用冷再生技术改建的路段，该路段沿线途经10多个行政村，人口密度大、村庄较多，苹果、桃等农产品种植面积广，是秦安县一条主要的干线公路，由于运营时间长、部分路段路基路面沉降，加之近年来受大型运输磷矿石车辆的碾压，路基路面沉陷、损毁严重，安全隐患十分突出。为解决农村群众出行难和农产品运输难问题，进一步加强交通项目建设与脱贫攻坚的深度融合，实现“交通+特色产业扶贫”和“交通+旅游扶贫”的有机结合，今年，县委、县政府将该工程纳入2018年县乡道改建计划。该路段全长17公里，三级公路技术标准，路基宽度7.5米，路面宽度6.5米，两侧各0.5米混凝土路肩。路面结构采用7厘米沥青混凝土面层+20厘米水泥稳定碎石基层+原路结构层冷再生混合料下基层，项目批复总投资3736万元。工程于今年10月正式启动，目前已完成路基加宽15公里，路面冷再生混合料下基层9公里，混凝土路肩4公里，完成投资650万元，全部工程预计2018年5月完工。

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