近日，由山东高速济青中线公路有限公司承担的交通运输部重点科技项目《高速公路路基快速施工关键技术研究与应用》试验路成功铺筑，试验突破了超厚度填筑路基有效压实的技术瓶颈，能够显著提高施工效率、降低建设成本，使路基施工进入了“快速时代”。

此次铺筑的试验段位于潍坊至青岛公路及连接线工程第一合同段与第四合同段，全长200米，宽50米，试验在室内研究成果基础上，通过优化填料配方、施工工艺及碾压方案，综合考虑填筑厚度、施工工艺、施工成本等因素，确定了填土路基和填石路基的最佳填筑厚度分别为55cm 和85cm。通过试验路现场验证结果显示：填土路基日均功效较传统工艺提升85%，每方施工成本降低约26%;填石路基施工效率提升60%，每方施工成本降低约35%。研究及试验表明，采用大吨位压路机进行超厚层路基填筑施工可以极大的提高工效、降低施工成本。

下一步，课题组人员将总结经验，积极完善和推广路基快速施工技术，进一步加大创新力度，推动公路建设行业的提质增效，助力“创新山高”建设。(文/张荣华)

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