高速铁路穿境而过，高速公路外联内通、干线公路纵横交错，农村公路连线成网……，近年来，鲁山县建起了一条条致富路、发展路、产业路、旅游路、振兴路、幸福路，打通了大美鲁山展翅腾飞的“大动脉”。

十八大以来，鲁山县狠抓交通基础设施的建设，交通建设投资持续平稳高位运行，交通运输服务水平、服务质量持续提升，打造成了以县城为中心，以高速、国道、省道为主骨架，以县、乡道路为依托，村级道路为支线，纵横交错、辐射连接、四通八达、方便快捷的公路网络的同时，积极谋划机场、轻轨、航运、物流产业园，迈入了立体综合交通运输时代。

大地乐章高速音符

所有乡镇实现20分钟上高速

如今，高速的发展拉近了鲁山与全国各地的时空距离，高速出行越来越成为人民群众探亲、旅游、出差等的首选。

回顾鲁山的高速公路建设史，从第一条高速公路郑尧高速建成通车，到焦唐高速、叶鲁高速开工建设，鲁山县即将实现每个乡镇20分钟上高速公路的目标。

截至目前，鲁山县高速公路通车里程达137.13公里，密度达5.64公里/百平方公里，超全省平均水平20%。到2025年，随着焦唐叶鲁两条高速的建成，鲁山将形成2纵2横的高速路网，高速里程达到210.47公里，在全省县级排名第一，鲁山县将布设13个出口、4个枢纽互通，将大大改善了全县交通条件，适应交通量迅速增长的需要，满足人民对舒适快捷安全交通的要求，并保持着对产业化、城镇化及经济社会协调发展的适度超前，充分发挥高速公路“稳增长、调结构、惠民生”中基础支撑和先行带动作用。

穿山越岭民心路

从“村村通”道路到“组组通”柏油路

鲁山地势西高东低，北、西、南三面环山，长期以来偏远农村山区都存在“行路难”的问题。乡村道路成为农村发展的一大瓶颈。鲁山县加大力度实施农村公路“十百千”示范工程、农村公路三年行动计划、乡村通畅工程、百县通村入组工程、安全生命防护工程、危桥改造工程，努力实现高质量的农村路网供给，并取得明显成效。

据统计，近年来，鲁山县交通建设累计完成投资75亿余元，新改建干线公路338.44公里，新改建农村公路1588.132公里，新改建大中桥118座6705.5延米，全县公路通车里程达4272公里，路网密度176公里/百平方公里，全县25个乡(镇)、办事处，达到乡乡通等级公路，20户以上自然村道路全部硬化路，形成了以县城为中心、乡镇为节点、建制村为网点，遍布村组、连接城乡的交通网络，有力地推动了全县农业增效、农民增收和农村经济发展。四通八达的农村公路如同一条条奔流不息的血脉，不仅解决了农民“出行难”的问题,而且为乡村振兴注入新的动力。

最美公路环湖路

诗情画意惠东线

网红打卡石林路

交通运输服务能力持续提升

持续推动“美丽公路”建设，打造全国“美丽公路”环湖路，建设美丽乡村公路200余公里，为县“两山”理论样板区、全国旅游示范县创建提供了有力支撑，更是“生态文化美丽富强新鲁山”发展战略的具体体现。实施万村通客车提质工程，投入资金1000万元，新开通农村客运公交班线16条，延伸农村客运班线12条，全县建制村通客车率100%。实现客货邮融合发展，打造县乡村三级物流快递节点体系，实现物流、快递、电商、旅游的有机融合，县级物流园已初具规模，入驻企业117家，每日进出港13万单;建设乡镇综合物流平台7个，打造村级服务点256个。实现了让老百姓“出门水泥路、抬脚上客车、快递送到家”。打造旅游线路10条198.7公里，串联国家A级景区11处，带动发展农家乐专业村30个、旅游村78个，发展农家乐2155家，带动1.2万从业人员年均增收万元以上。依托畅通的公路网络，全县形成了种植、养殖、加工、旅游、电商、光伏等六大特色产业，建成了10大特色产业园区、156个特色带贫基地、1290个产业合作社，带动1.2万户、2.9万群众致富奔小康。“交通+特色产业”“交通+生态旅游”“交通+就业”等新业态蓬勃发展。

条条大道平坦宽阔，化作拉动经济发展的“大动脉”。接下来，鲁山县交通事业发展将以更高的政治站位、更广的视野思路、更强的责任担当，聚焦“高质量发展”这条主线，对标奋进，聚力攻坚，以补齐基础设施短板为主线，拓展交通运输发展新空间;以乡村振兴为着力点，展现交通运输发展新作为;以供给侧结构性改革为引擎，培育交通运输发展新动能;以坚持绿色发展为导向，探索交通运输发展新模式;以人民满意为标准，塑造交通运输发展新形象。在新一轮发展大潮中乘势而上，继续书写着建设人民满意交通的崭新篇章。(摄影/王建中 文/王召阳)

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