“专车”究竟算不算“黑车”？北京、南京、上海、广州等多城市宣布打车软件推出的“专车”服务非法，引发争议声一片。交通运输部终于表态了：鼓励创新，但禁止私家车接入平台参与“专车”经营。当前各类“专车”软件将租赁汽车通过网络平台整合起来，并根据乘客意愿通过第三方劳务公司提供驾驶员服务，是新时期跨越出租汽车与汽车租赁传统界限的创新服务模式，对满足运输市场高品质、多样化、差异性需求具有积极作用。

    这种态度无疑是值得点赞的。目前消费者对“专车”人性化的服务反响不错。对于出租车行业来说，这种新的模式并非是来分蛋糕的，而是深挖了消费者对更人性化服务的需求。名门正派遭遇奇人异士，不该如临大敌率众声讨，应知不足而补之。政府该做的，是让这个市场更加充分有序竞争。

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