截至7月12日，历经秋、冬、春、夏，通过多次地震、连绵大雨、山区浓雾等自然灾害考验，经历春运、省市县各类重大通行保障任务检验，广平高速已通车路段实现288天安全、顺畅运营，与机电、交安等配套项目同步设计、同步施工、同步投入使用的“智慧高速”系统发挥了重要作用。

让高速拥有“眼睛”。驶上广平高速，每隔一段距离就会出现一根高高耸立的桩杆，顶部是摄像头，俯视着路面及两侧;中部安装有太阳能电池板，是摄像头工作及信号传输的动力源;它们发挥的作用与人的“眼睛”一样，可视范围的一切都在监控之下。监控工程师董洪民介绍，广平高速已通车路段共安装有1050根监控桩，相当于为高速装上了1050双“眼睛”。

让高速拥有“大脑”。走进广平高速运营中心监控中心，一面巨大的电视墙迎面而来，分格巡回显示各监控桩传回的视频画面;12台各种功能的台式电脑在长条形工作台上一字展开，监控员运用鼠标、键盘、控制杆等外挂设备和电话、对讲器等通信设备进行工作;一切信息在这里汇总、分析，一切指令从这里发出，“人+系统”让高速拥有了“大脑”。

让处置更加高效。“广平向K39+100米行车道发现类轮胎抛洒物，对行车有风险，请迅速处置”，接到监控中心指令后，当班路巡队员18分钟赶赴现场，按照“一警示、二摆控、三抢险、四勘查、五清撤”原则不到5分钟排除险情。这是今年1月23日发生在广平高速上的一次普通的抢险排障事件，也是广平高速依托“智慧高速”建设成果实现“监控+路巡”联动、“报警+抢险排障”一体、“人-车-路-环境”适时感知的典型案例。据初步统计，通车以来，广平高速累计处置地质、天气等自然灾害事故和人为意外事故120余起，均实现人员零伤亡、无较长时间和较大影响，在四川省高速公路安全和服务质量考评中名列前茅。

让汛期更加安全。当前即将进入“七下八上”防汛关键期，针对山区汛期易发生地质灾害及次生灾害特点，广平高速在调查研究、演练推演的基础上提出“严格值班值守”“构建‘一路四方’抢险救援联动机制”和运用“智慧高速”系统实现“灾害超前预判、情况即时感知、3分钟完成分析研判、30分钟抵达事故现场”的汛期工作要求，“人+系统+机制+责任”为过往司乘人员和沿线群众提供最可靠、最有力的安全保障。(马轶锋)

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