记者从安徽交控集团获悉，天长至天柱山高速公路(简称天天高速)无为至安庆段计划今年6月底基本完成大、中、小桥施工，8月底完成主线路面水稳层施工，11月中旬完成沥青面层施工，12月建成通车。

记者从天天高速无为至安庆段长河特大桥施工现场了解到，长河特大桥是天天高速公路建设的全线控制性工程，桥长约1.3公里，主桥采用悬臂现浇斜拉索结构，主跨为133米，采用挂篮悬臂现浇施工。

“大桥目前正在进行上部结构挂篮施工，已经完成了整座大桥的75%，主跨施工进入冲刺阶段。”据该标段项目相关负责人介绍，项目团队创新性地采用悬臂现浇斜拉索结构，并引入多项新技术、新工艺，如预应力混凝土小箱梁标准化预制施工技术、桥梁预应力智能张拉和压浆施工技术等，在行业内率先引入无人机搭载激光雷达航测技术，开创性地将其应用于清淤换填等隐蔽工程的测量验收及土石方综合利用监管领域。

据介绍，天天高速路基工10标段全长8.9公里，路基长度6.4公里，共有6座桥梁，包括5座大桥、1座特大桥。其中，长河特大桥是天天高速公路建设的全线控制性工程，预计今年8月底实现合龙。值得一提的是，长河特大桥施工中，采取桩基钢护筒泥浆循环、养护水集中收集等措施，防止污水流入河道，保护长河生态环境。

据悉，天天高速无为至安庆段项目是我徽省高速公路网“五枞十横”布局中“横八”线中的一段，也是北沿江高速的重要组成部分，目前已纳入G4231南京至九江高速公路国家高速公路网。

该项目全长约119公里，采用双向四车道，路线起于无为市襄安镇，经过芜湖市无为市、铜陵市郊区、枞阳县、安庆市宜秀区、怀宁县，终点在怀宁县凉亭乡与合安高速交叉，顺接正在实施的天天高速安庆至潜山段。设特大桥10座、大桥17座、中小桥12座，还将以隧道形式穿越巨石山森林公园。

记者了解到，截至目前，天天高速无为至安庆段完成沥青下面层试验段摊铺，正式进入路面面层施工阶段。“天天高速无为至安庆段项目的路基工程和桥梁工程均已完成9成以上，隧道工程完成8成以上。预计今年8月底完成主线路面水稳层施工，11月中旬完成沥青面层施工，12月建成通车。”天天高速项目办工程计划部部长沈筠告诉记者。

项目建成通车后，对完善安徽省北沿江高速路网及国家综合立体交通骨架，加速交通区位优势向经济优势转化，进一步强化区域协同发展，促进资源要素高效流通支撑长江经济带、长三角一体化国家战略实施具有重要意义。(祝亮)

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