着力推进“四好农村路”、美丽经济交通走廊建设，路况水平不断提升，民生实事全部兑现，2017年完成投资额25.21亿元——

(本版图片均由市公路局提供)

改造提升农村公路，让我们坐上小巴就能翻山越岭到达村头田间;建起一条又一条“最美公路”，刷出了温州公路颜值的新高度，也刷爆了无数人的朋友圈;公路治超、管养结合、科技加持，守护出家门口的平安之路……

过去的2017年，我市紧紧围绕美丽公路这一核心，着力推进“四好农村路”、美丽经济交通走廊建设，路况水平不断提升，民生实事全部兑现，超额完成了各项目标任务，全年共完成投资额25.21亿元，是年度计划的140.8%，同比增长62%。数字变化的背后，更是我们生活的真切改变!

打通农村公路，开启惠民之路

要致富先修路。为了让农村百姓共享发展成果，去年，我市将客车“村村通”作为重点工作，全力打通农村公路，提前2个月完成331个建制村客车通村任务，全面实现建制村客车“村村通”。

我市建制村客车“村村通”任务数为331个，涉及9个县(市、区)、77个乡镇，其中，已具备道路通达条件但还未通车的村97个，需要公路改造提升的村234个，需改造提升里程513里，需护栏设置(安保工程)里程1320公里，任务数全省最重。

承担着农村公路改造提升任务，我市公路部门勇挑重担，将我市涉及改造提升的工程按照交通量大小等条件分为三类，分别制定不同的工程标准。同时，创新工作方法在四大环节上下功夫。

在设计环节，对全部234个项目，都紧密对接设计单位，收集丰富的老路、桥梁原始数据，提前邀请各相关部门开展联合审查工作，使工程实施后能够“一步到位”。在招投标环节，根据工程规模大小和有关规定进一步优化招投标流程，使时间节点前移，有效缩短招投标周期。在工程施工环节，各施工单位采取多班组“换人不停工”“5+2”“白+黑”方式推动工程建设。在检测验收环节，打破原来施工后再检测验收的流程，加强中间验收和质量把关工作，实施一段、检测一段、验收一段，在工程实施完毕后，短期内完成验收工作。同时，开展全过程督查，实行“一周一例会、半月一督查一通报”等措施，实时掌握工程进度，及时解决问题。通过多管齐下，使公路改造提升工程的工期从一年时间缩短一半，有力保障了我市客车“村村通”提前完成。

为了让广大农村通上民生路、致富路，我市还坚持农村公路建管养统筹发展的模式，有序推进“四好农村路”建设。去年，完成农村公路提升改造522公里、农村联网公路152公里、大中修570公里、安防工程713公里、乡级农村公路管理站规范化建设9个。

建设美丽公路，打造精品之路

蜿蜒在楠溪江畔的223省道福佑至沙头段于不久前试通车了。开车行驶其上，一路见山遇水、移步换景、美不胜收。脚下是平坦整洁的崭新路面、两侧有红花绿树植被丰富。

当然，你会说身处楠溪山水的环抱中，223省道福沙段的“美”是“天生丽质”，其实不然，福沙段的“美”还来自精心设计、科学搭配、精心栽种的“后期努力”。据介绍，为提升景观绿化的品质，福沙段的附属绿化工程投资还从原先的1000万元提高到2000多万元。也正因此，随着四季的变换你会在沿途欣赏到不同的景观——春暖花开之际，两旁是梅花、二月兰、波斯菊、樱花的争奇斗艳、清香悠悠;待到炎炎夏日，两排如荫绿树则会用亭亭如盖遮蔽骄阳，给你清凉。

不仅是一条“美丽路”，223省道福沙段还是当地百姓口中的“致富路”。223省道福佑至沙头段改建工程贯穿于楠溪江核心景区，是永嘉南北交通大动脉，它的建设不仅大大改善了沿线百姓的出行条件，更带动游客方便、快捷地畅游楠溪江，助力全域旅游、带动经济发展。

如今，像这样的美丽公路正越来越多。全长46公里的苍南S232水霞公路被称为 “浙江南大门最美公路”; 乐清雁荡山与永嘉楠溪江两大国家级景区的纽带——雁楠公路入选全省“最美自驾公路” ……去年，按照全省“万里美丽经济交通走廊”决策部署和美丽公路总体部署要求，我市全面推进美丽公路建设，整体形成了分级双向的网格化领导机构，开展统一规划设计，基本形成政府主导、行业负责的建设模式，全年创成美丽经济交通走廊481公里。

同时，示范路创建多点开花。打造了“双百创建工程”市级精品示范路12条、最美入城口12个及市级森林大道97.76公里，其中泰顺52省道和苍南78省道被评为省级精品示范路，温州北和平阳互通被评为省级最美入城口。

狠抓管养提升，淬炼品质之路

历时2个多月，日前，温州率全省之先，提前完成了全市范围内40%以上县道、20%以上乡道以及少量村道的自动化检测工作，总里程达2600公里。

这次检测工作我市率先投入使用“农村公路路况快速检测系统”，该系统采用最新的激光照明技术，主要针对县道、乡道以及村道的路面平整度、路面破损和路面前方图像等开展检测。新系统由交通运输部公路科学研究院研制，是我国第一套专门针对农村公路的路况快速检测装备，全国仅此一套。

通过对检测数据的分析，全市农村公路路面性能PQI优良中等路率为88.69%，次差路率为11.31%，满足交通运输部《“十三五”公路养护管理发展纲要》中对路面使用性能指数PQI“农村公路优、良、中等路率不低于75%”的要求，在全省处于领先位置。据我市公路部门介绍，此次检测可以为公路交通部门做农村公路养护决策时提供科学依据，助力“四好农村路”示范县创建工作。

去年，市公路局将各级各类公路路况检测作为工作的重中之重，全面统筹部署，不断强化普通国省道养护专项工程和高速公路养护监管，狠抓公路节能减排和四新技术运用，完成高速公路路面专项工程182.8公里，普通国省道大中修工程121.7公里，路况实现了明显提升。

大胆改革创新，守护平安之路

夏天台风来袭冲毁道路时、冬天雨雪夹击路滑结冰时，公路人总是冲在应急抢险的第一线。

为进一步增强应急抢险能力，全力守护人民生命财产安全，2017年，市公路局以应急指挥平台和保障基地建设为重点，着力推进全市公路应急体系建设，应急体系日趋完备。建成了市本级应急指挥平台(智慧公路三期)，在全省3个试点单位中进度最快;完成了县级应急指挥平台和市县两级视频会商系统建设，实现县级平台和互联互通覆盖率“双百”目标。创新开展农村公路视频监控设置试点工作，瓯海、苍南、龙湾共设置13处。同时，完成瑞安应急保障基地建设，有序推进苍南战备仓库建设。

尤为值得一提的是，为了更高效、更专业地应对险情，去年，我市创新开展并推广应急抢险抢通救援服务，市交通运输局与市财政局联合印发《温州市公路应急抢险抢通救援服务实施方案》，借助社会力量实施应急抢险抢通工作，减轻公路抢险救援队伍在设备投入、人员老化等方面的财政支出和行政管理上的负担。目前，通过比选方式已选定17家企业，为市级层面提供救援服务。

据介绍，以购买服务的方式构建多元化应急抢险渠道，不仅可以促进政府职能转变，还能整合现有社会力量和抢险资源，按照“就近就快”原则第一时间抢险抢通。

为了守护公路上的平安，去年，我市还组织开展全市公路行业安全生产大检查遏制重特大事故专项行动、公路交通基础设施安全专项检查、防汛防台安全检查暨隐患大排查专项行动，建立完善安全隐患信息数据库，实行安全隐患信息化与规范化管理，完成公路隐患点段整治372处。综合治超、滴漏撒专项整治全面加强，新建非现场治超点位11个、非现治超车道34条，办理治超非现场执法案件1132件，治超处置量全省领先。

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