古老的兰州，滔滔黄河穿城而过。

多少年来，两山夹一河的地理位置，使兰州的交通受到严重制约，东进西出、南来北往的车辆，都必须经过兰州主城区，城市交通压力逐年增大。

如今，随着兰州南绕城高速公路的即将建成通车，这一困局将被彻底打破。

兰州南绕城高速公路由甘肃省公路航空旅游投资集团有限公司投资建设，项目以兰州市榆中县定远镇为起始点，经和平镇(汪家坪)、清水营、花寨子、西果园乡、黄峪乡、广家坪、柳泉乡、梁家湾，终点黄羊头(大滩)，全长58.743公里。在定远镇设互通立交与巉口至柳沟河高速公路顺接，西设大滩枢纽互通立交接兰州至海石湾高速公路，沿途通过新建互通立交将现有的兰州至临洮高速公路、G309线、G312线、兰州市南山路等国省干线公路连接起来，真正形成第一条兰州高速公路环线，通车后可实现大车不进城，有效解决大型车辆过境问题，进而缓解兰州市内交通拥堵的现状。

兰州南绕城高速公路项目的建成通车，将进一步完善国家高速公路网络和兰州市路网格局，加快推进丝绸之路经济带交通互联互通，改善兰州市交通条件，发挥中心城市辐射作用，构筑交通物流网络，拓展城市经济发展空间，促进区域经济社会发展。

项目建设4年来，省公航旅集团充分发挥资金、技术、人才和经营管理等方面的优势，领导建设者们战酷暑、斗严寒，克服种种困难，利用新材料、新技术、新设备、新工艺等“四新”技术，坚持绿色发展理念，全力打造质量可靠、安全环保的品质工程和样板工程。

安全路

12月25日，我们从榆中县定远镇出发，驱车沿新建成的兰州南绕城高速一路向西，穿隧道、跨大桥，在兰州南部连绵的大山里穿行。路面平整，感觉不到一点颠簸;隧道里，灯火通明，车灯所及之处，彩色反光膜在两边延伸;桥梁上，桥边防护栏、路面标线等，均保持一条直线或平滑的弧线。

“兰州南绕城项目采用了很多新技术、新材料和新工艺。比如路面施工，就采用了横坡传感器控制摊铺机，熨平板随摊铺位置的移动而位移，这样的3D摊铺技术在路面施工中的应用，能够完整精确地反映传统挂线不能反映的曲线弯曲度，减少人为控制误差，提高了路面摊铺控制的平整度与厚度的精准度。”兰州南绕城项目办综合办公室主任陶睿说。

据省公航旅集团兰州南绕城高速公路项目办副主任刘元太介绍，在路面施工中，还采用多根振捣棒振动密实，用振捣器上下振捣压入混凝土、定型模板挤压成型和抹光等工序，确保混凝土路肩的振捣密实、色泽均匀、线形平顺。

“为了打造品质工程，该项目从设计、建设到施工，可以说把每一个细节都考虑到了。”刘元太介绍说，项目采用双向四车道高速公路标准建设，将严格的质量控制标准和保障建设安全作为首要任务，在全线坚持推广灰土路基、箱梁预制标准化施工工艺等。

“同时项目全线最新推广的桥面混凝土凿毛机、防撞护栏模板台车等新工艺、新设备，都为项目建设提供有力的技术保障。”刘元太说。

在兰州南绕城高速建设过程中，运用科技、重视质量、注重细节还远不止这些，我省首条石墨烯复合橡胶改性沥青路面试验段就是在兰州南绕城项目铺筑完成。

据兰州南绕城高速公路路面一标施工单位代表廖波介绍，试验段铺筑从初步数据分析看，石墨烯复合橡胶改性沥青混合料可使路面运营温度有所降低，路面的高温稳定性、路面粘结度、抗老化等各项路用性能指标均有所提高。

在确保工程质量的同时，兰州南绕城高速公路项目更加注重交安设计和施工，确保行车安全。为此，在省公航旅集团的支持下，兰州南绕城高速公路项目办优化设计，采用转子防撞活动护栏，进而有效阻止车辆翻出路侧，避免冲击反弹造成二次事故。

兰州南绕城高速公路项目建设工程中，省公航旅集团创新管理方式，路面、交安、绿化均采用业主自管模式实施，在项目办原有科室基础下增设总监办，并实行业主代表负责制，全面负责业主自管模式管理体系的正常运转。

“通过自管模式的实施、总结及提炼，我们形成了一套系统科学、可复制、可推广的项目自管办法。”陶睿说，项目办成立了以“技术咨询+中心试验室+信息化管控”为核心的试验检测技术咨询一体化服务中心，高效准确及时地服务于项目建设管理，为建设质量可靠、社会认可的品质公路保驾护航。

绿色路

12月25日中午，我们来到兰州南绕城高速公路项目关键控制性工程——西固黄河特大桥。高大雄伟、气势恢宏的大桥，横跨黄河两岸，桥下滚滚黄河奔腾而过，秀美而壮观。

这是西北地区在黄河上跨度最大、塔身最高的斜拉桥。从桥面两侧经过，细心的人不难发现，每隔一段，都会有一个碗口大的漏斗。

“这些看似不起眼的泄水管，是我们用‘桥面径流处置技术’将桥面上的雨水收集起来，在桥下集中进行处理，防止桥面污水直接排进黄河，进而有效保护黄河及附近饮用水源地免受污染。”陶睿说，兰州南绕城项目处在国家二级水源保护区，对此，省公航旅集团高度重视生态环境保护，在施工过程中采取一系列措施，最大限度减少对生态环境的影响。

自项目开工建设以来，项目办环水保工作坚持“预防为主、防治结合、综合治理”原则，确保实现环水保与项目主体工程同步推进、同步实现交验的目标。

立足环境保护、水土保持这两大内容，项目办编制印发了《兰州南绕城高速公路建设项目水土保持工作指导手册》，明确了建设、监理、施工各方的工作依据、职责、内容和标准。

“在具体工作中，立足将‘绿色公路’创建工作和环水保工作协调开展，我们通过不断实践持续完善管理制度，大力推广应用目前国内成熟的水土保持生态科技新技术，努力把‘绿色低碳’理念贯穿到项目建设全过程。”陶睿说。

在此基础上，兰州南绕城高速公路项目还积极开展绿色低碳公路主题项目申报，2015年该项目被交通运输部批准确立为甘肃省第一条绿色公路建设示范项目。

4年来，在省公航旅集团的大力支持下，兰州南绕城高速公路项目以建设“低耗低排放、节能节成本”的绿色公路为目标，实施了包括表层腐殖土再利用、桥面径流净化与应急系统、太阳能热水器等25项适用性节能减排技术，建设期共节能3.06万吨标煤、减排二氧化碳25.14万吨、代替燃油5.56万吨标油。

品质路

餐厅、卫生间、超市、汽车修理、污水处理、房车露地、充电电桩、加油站、加气站、残疾人专用停车位、残疾人无障碍卫生间、第三性别卫生间等人性化设施……

兰州南绕城高速公路项目兰州南服务区，建筑高端大气，功能设施完善。这座位于七里河区八里镇花寨子村的服务区，是我省目前占地面积最大的高速公路服务区。

兰州南服务区全面提高建设定位，将省公航旅集团提倡要求的品质工程建设要求理念贯穿于工程建设管理的各个细节当中，通过编制质量标准化指导手册，确定施工工艺质量标准及安全防护标准，全线统一实行分项工程首件验收制，初验合格后再进行大面积施工。

“项目装饰装修及水电安装主材均采用名优产品，在公路交通房建项目中率先推行装修样板间和标准化工艺指引这一做法，进一步保证了材料优质，质量可靠、耐久，全面提升了建筑的品位和美观。”兰州南绕城高速公路项目办房建业主代表赵飞介绍说。

“除了施工和装修上，我们还运用信息化手段，对隐蔽工程及施工过程影像资料进行动态监督管理。”赵飞介绍，项目办积极探索推进以智能信息化管理平台为综合监管分析指挥中心，结合监理云工作平台，提高项目管理效率，结合大数据云计算，建设“智慧工地”，实现施工全过程管控，提高公路建设项目管理的科学性和专业化程度，有效提升我省高速公路公众出行服务的水平，全力打造一条安全、舒适、便捷、温馨的品质路、民心路。

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