近日，记者从山西路桥集团了解到，今年，我省阳蟒高速将通车、太原东二环高速将全线贯通。

据悉，目前，阳蟒高速公路(即阳城至济源高速阳城至蟒河段)全线主体已基本贯通，将于年内建成通车。阳蟒高速公路，是山西省与河南省对接的省际公路通道之一，全长40.093公里，于2016年9月开工建设。项目的全面实施，对于阳城县乃至全省向南至济源，直达洛阳、南京，融入中原经济区和长江经济带具有重要意义。届时，从临汾、长治等方向前往河南的游客，可直接走阳蟒高速公路，无需绕行晋济高速公路，路程可缩短60公里，更加省时便捷。截至目前，项目已累计完成投资42.68亿元。全线18.17km的路基土石方工程已基本成型，主线21座桥梁中16座已完成上部构造架设，全线9座隧道中8座已全部贯通，路面水稳底基层和基层已经开始全面施工。

太原东二环高速是指，太原二环高速公路的凌井店至龙白段。记者了解到，东二环高速公路项目，要积极推进BIM技术在工程建设项目全生命周期的综合应用，着力建设智慧高速公路，年内桥梁工程全部完工、全线双幅贯通。太原二环高速公路凌井店至龙白段(东二环)，是我省高速公路网“三纵十二横十二环”规划中太原二环高速公路的重要组成部分，总体为南北走向，途经太原阳曲县、晋中寿阳县、榆次区共2市3县27个自然村，路线全长33.199公里。道路全线为双向六车道，设计速度100公里/小时。

那么什么是BIM技术?通俗地讲，即建筑信息模型技术，把原本用图纸表达设计的建筑物，用三维模型动态展示，从设计、施工到质量安全管理、进度管控，甚至是物料采购、竣工结算，都能实现精细分析，拥有了这样智慧的数字DNA，建筑物就“活”起来了，既避免可能出现的盲目施工和返工损失，又便于施工全程可视化管理。东二环高速完工后，将来可作为二连浩特至广州高速公路(G55)的一部分，替代现有太原东环高速的功能，缓解东环高速的交通压力，对完善我省及国家高速公路网有着非常重要的意义。

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