交通重点项目开工率达73%;　力争年内开工建设宁淮铁路;重点推进省际“断头路”建设;打造全国第一个无省界高速公路主线站省……

4月23日，江苏省交通运输厅发布了2019年一季度全省交通运输经济运行情况。

力争年内开工建设宁淮铁路

力争年内开工建设的宁淮铁路，目前已基本稳定了引入淮安枢纽方案及与连淮扬镇、徐宿淮盐铁路同步实施的相关工程内容;　宁淮铁路、北沿江高铁共同引入南京枢纽方案已组织设计单位完成了初步成果;　宁淮铁路可研方案已于3月5日由中铁总公司鉴定中心先期召开了预审会，4月8日-11日召开了可研技术审查会，各项批复前置要件正在按计划开展。

多条省内、省际铁路都有新进展

在建铁路项目中，截至3月底，徐宿淮盐铁路已完成正线铺轨77.3%、道岔铺轨29.1%，徐州东站高架站房、盐城站高架站房、宿迁站及各县级站基础工程已基本完成，地方配套工程正加快推进;　连淮扬镇铁路连淮段已完成正线铺轨96.5%，灌云站、灌南站、淮安东站桩基已基本完成，涟水站桩基完成70%;　连徐铁路累计完成路基工程70.85%、桥梁工程53.55%;　沪通铁路累计完成路基土石方96%、正线铺轨67%;　盐通铁路累计完成路基土石方84%并已开始架梁;苏南沿江城际铁路先行开工段现已交付主线红线用地的94%和临时用地的97%。

自去年底北沿江高铁预可研审查以来，江苏联合上海、安徽积极加快推进北沿江高铁合肥至南京至上海段前期工作，目前已经完成全线的初测工作，正在开展可研报告编制工作。与此同时，江苏会同浙江和上海共同加快通苏嘉甬铁路、沪苏湖铁路、沪通铁路二期前期工作并力争尽早开工建设。

推进取消高速公路省界收费站

根据交通运输部统一部署，江苏作为全国首批试点省份，于2018年12月28日如期实现了取消苏鲁省界高速公路5个主线收费站，并同步取消了省内5座跨江大桥主线收费站,实现了无阻断通行。

在此基础上，按照长三角交通更高质量一体化发展要求，将推动长三角撤销主线站列入2019年江苏交通重点工作，积极争取今年11月底完全具备撤销主线站条件，打造全国第一个无省界高速公路主线站省份。

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